小弟最近牽了新車,車架是specialized tarmac comp,變速系統搭配的是全套挖地瓜SL,大盤是標準盤兩盤的,可是現在有個令人頭疼的問題,就是當我換檔到小對小的時候(也就是大盤是小盤飛輪也是小盤),鏈條會去磨到大盤(不是磨到前變喔),請問有經驗的大大,這是怎麼造成的呢?要怎麼解決呢?附帶一提,已經有用墊片把大盤墊出來一點,可是還是會磨到。

請各位有經驗的大大幫小弟解惑,謝謝
除非您的車款後下叉很長
否則很難避開那個角的
很多人都一樣
換個角度想
本來就是很不理想的齒比
就強迫自己別用了
加裝墊片只是讓兩端的曲柄與身體中心不對稱
BB受力不平均
而且大盤可用飛輪搞不好還少一片
得不償失
我是磨到大盤不是磨到前變耶,很多人都磨到大盤嗎?
好像聽說磨到大盤是不正常的說
無解;50/34 CT盤更嚴重。
BB兩側的墊片不應該自行更改設定,
雖然改了以後勾到的聲音會小一點,
但左右曲柄腳踏孔跟車架中心的距離會改變,
變速器的移動行程也會變得不正確(不夠遠)。

而這也是Shimano在去年推出Dura Ace 7900,
以及今年推出Ultagra 6700的最大目的之一,
就是讓大對大、小對小都是可用檔位。
小弟的fuji配的是fsa的CT盤...
前小盤對後面第3盤就已經有點磨到了,更不用說到飛輪最小齒..
而且fsa的大盤磨到鏈條的聲音又特別大聲..比起105的大聲很多..
同病相憐,如果是9速後變.試試10速鍊條.薄一點,應該會好一點.
要打很多字
所以電話留給我
用講的比較快
還有我知道你是新手
應為沒人這樣用
原來裝墊片是不正常的,這兩天我在去找別間車店看看是不是裝的不好,聽說磨到大盤是不正常的耶,各位都沒有去把他調到好嗎?這樣繼續騎會不會有問題阿
我是說磨到大盤不是前變喔

c-c10 wrote:
要打很多字
所以電話...(恕刪)

+1
這位大大真是有夠幽默

說到了重點!

c-c10 wrote:
要打很多字所以電話留...(恕刪)


最大配最大,最小配最小,都是比較不正確的用法,當你不這樣用時,你說的問題就不是問題了
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