◎↓Colnago Bititan Titanium 搭配黑色的AMBROSIO平衡框還滿不錯看！！
◎↓ 90年代的老車還是搭配36孔輪框比較對味。
◎↓ 因為我柔軟度差，龍頭已經換成八公分的，換完忘記把變速外管裁短，那天騎汐萬多虧潘大乃提醒，之後回家立即把變速外管裁短，變速比較順暢。碼錶的線有點亂，改天再重新纏。
◎↓ Campagnolo Record 八速變把，簍空的設計是我最喜歡的部分。
◎↓ 手把部分很可惜被我裝碼錶等刮傷很多，早知早點上卡典西德保護。
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◎↓ 阿售割愛的colnago水壺架，很少見的水壺架，有點生鏽了，改天再拿去烤漆。
◎↓ 大盤從原先的四方孔換成中空式。
◎↓ 自己編的AMBROSIO平衡框，管胎則搭配Continental Sprinter，會選擇德國馬牌，主要是大X車店店長大偉，還有黑哥的一句話，管胎別買其他廠牌，馬牌比較好。兩條外胎都在汐止移X城堡入手的。。
◎↓全新的Campagnolo 前輪花鼓。Campagnolo花鼓只有一級跟二級有注油孔。
◎↓ 為了尋找Colnago Bititan 的原廠前叉，我花費很多時間在ebay，能找到也是奇蹟。
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◎↓ 三級的標準盤。本來手上有一級的標準盤，但價格不錯就賣掉了!
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◎↓ Campagnolo Record 13-26 八速飛輪。目前手上還有兩顆Campagnolo Record 的八速飛輪，留著備用，畢竟已經不多了。
◎↓ 後花鼓
◎↓ 近千元的colnago防刮片。
◎↓ 後C夾
◎↓ 冠上COLNAGO的PROLOGO座墊，好像是台灣品牌，英文來念是...普隆共，滿有趣的。
◎↓ 這座墊滿好座的，座墊皮還可以換。
◎↓ 最近才換上Campagnolo的車頭碗，至於是幾級我也不知道?
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原文請見我部落格
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