不知道是車子較輕的關係 (Fuji Roubaix Pro vs. Newest 1.0)，還是 20C 胎的關係，還是兩者皆有，
用較重的齒比起步 (50/21 vs. 39/18) 也還是滿輕鬆，且騎乘時似乎有熱刀切奶油的感覺？
令我小小的驚艷了一下 0.0
但是不知道輾過大坑洞時會容易爆胎嗎？
過彎會滑嗎？(只討論乾燥地面，濕地就不用討論了)
緊急煞停效能如何？(緊急煞停 ≠ 鎖死輪子)
比賽似乎都還是以 23C 為大宗，是否表示 20C 有啥缺失或限制呢？
還請大大們賜教，謝謝
幾天前買了部二手車，他是裝 20C 的 Kenda K925
不知道是車子較輕的關係 (Fuji Roubaix Pro vs. Newest 1.0)，還是 20C 胎的關係，還是兩者皆有，
用較重的齒比起步 (50/21 vs. 39/18) 也還是滿輕鬆，且騎乘時似乎有熱刀切奶油的感覺？
令我小小的驚艷了一下 0.0
但是不知道輾過大坑洞時會容易爆胎嗎？
過彎會滑嗎？(只討論乾燥地面，濕地就不用討論了)
緊急煞停效能如何？(緊急煞停 ≠ 鎖死輪子)
比賽似乎都還是以 23C 為大宗，是否表示 20C 有啥缺失或限制呢？
還請大大們賜教，謝謝
不知道是車子較輕的關係 (Fuji Roubaix Pro vs. Newest 1.0)，還是 20C 胎的關係，還是兩者皆有，
用較重的齒比起步 (50/21 vs. 39/18) 也還是滿輕鬆，且騎乘時似乎有熱刀切奶油的感覺？
令我小小的驚艷了一下 0.0
但是不知道輾過大坑洞時會容易爆胎嗎？
過彎會滑嗎？(只討論乾燥地面，濕地就不用討論了)
緊急煞停效能如何？(緊急煞停 ≠ 鎖死輪子)
比賽似乎都還是以 23C 為大宗，是否表示 20C 有啥缺失或限制呢？
還請大大們賜教，謝謝
