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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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lwk2428

8分

樓主

lwk2428

個人積分：8分

文章編號：24994992

(分享)有關坐墊高低調整{參考就好}

先說別砲我...我只是很純粹的想分享!

1.將踏板採至最低點
2.將腳打直(上卡狀態)
3.看腳底板有沒有與地面平行(不是以後防滑橡膠跟卡踏為基準是以鞋底最凸的兩點為基準這邊說的是你把卡鞋反過來看鞋底版最凸的兩點)

很神奇我用過這方法跟我fitting 競賽的那欄的座高剛好在建議值的中間剛好讓我可以正負1公分微調

當然我也試過用腳跟的方法來測試不過用出來的結果比我上面那方法還低很多我目測這落差應該是屬於休閒那欄!
不過以上的方法只是參考我想告知大家的是公路車FITTING真的很重要因為膝蓋這東西只要受傷永遠都救不回來的當初我也覺得我花1千元去做FITTING很浪費可是我現在慢慢覺得物超所值!

PS:屏東不知道FITTING的店家可私訊給我!

2011-01-04 21:41 #1

文章關鍵字

坐墊高低

阿甘啦

14分

2樓

阿甘啦

個人積分：14分

文章編號：24996433

感謝分享心得,給你一個讚!!

lwk2428 wrote:
先說別砲我...我只...(恕刪)

暗黑少爺

356分

3樓

暗黑少爺

個人積分：356分

文章編號：24996973

lwk2428 wrote:
1.將踏板採至最低點
2.將腳打直(上卡狀態)
3.看腳底板有沒有與地面平行(不是以後防滑橡膠跟卡踏為基準是以鞋底最凸的兩點為基準這邊說的是你把卡鞋反過來看鞋底版最凸的兩點)
(恕刪)

請問一下~
1.將踏板採至最低點 <--是指曲柄臂沿著立管延伸向下方為最低點嗎?

2.將腳打直(上卡狀態) <--穿著卡鞋然後入卡踏嗎?

3.看腳底板有沒有與地面平行(不是以後防滑橡膠跟卡踏為基準是以鞋底最凸的兩點為基準這邊說的是你把卡鞋反過來看鞋底版最凸的兩點) <--是指上卡後將採至最低點的那一側腳的整個腳底(鞋底)平行於地面，然後整隻腳伸直但不緊繃為量測法嗎??

君羊~

0分

4樓

君羊~

個人積分：0分

文章編號：24997819

不是有個座墊高公式嗎...我覺得那個是騙人的

照那個公式算我還得在高1.5CM才覺得好騎

我還傻傻的騎很久才覺得要提高座墊高，害我的腰有點傷到

好想騎車

12分

5樓

好想騎車

個人積分：12分

文章編號：24999817

君羊~ wrote:
不是有個座墊高公式嗎...(恕刪)

那種數據都只是一個大概參考值

每個人的習慣都不一樣

如果完全準確的話那每個人都自己調整不用花錢花時間請人做fitting了

我個人是騎乘一段時間發現哪裡不太舒服就會調整

....

畢竟沒有錢去做fitting

也怕做了fitting才發現又要換一堆有的沒的（鴕鳥心態）

紙箱聽音樂

19分

6樓

紙箱聽音樂

個人積分：19分

文章編號：25000405

測量到最後,發現跨長-9.5~10cm就很接近了....

et303930

6分

7樓

et303930

個人積分：6分

文章編號：25004485

fitting 不是神話...它只是個"參考值"!
騎車久了自己會感覺哪樣比較好騎而去調整車子~這才是真實的!
建議還是"動態的fitting"會比較準確~SPECIALIZED BG-FIT 就是這樣的概念...
坐墊高度的參考值其實大致準確,但因踏板離軸心的高度,卡鞋底板厚度,座墊的彈性...會有些許差異!
上管長和龍頭長度及座墊與手把的落差牽扯就非常大!!!
軀幹長、上臂和下臂長、柔軟度...太多!
"專家"說在多也都只是理論!!!
實際上自己騎起來最舒適還是最重要的!!!

lwk2428

8分

樓主

lwk2428

個人積分：8分

文章編號：25015375

照你這樣說的就對了! 不過參考就好因為你實際上路可能座管還會再拉長一些些(正負1CM)

lwk2428

8分

樓主

lwk2428

個人積分：8分

文章編號：25015804

其實我很同意你的說法...FITTING他只能拿來當作最低值得參考讓我知道怎麼去調整!而不是隨便亂調!反而傷害自己!
我也是個要實際去騎乘才來做調整的人不過不得不說我當天調整完在騎跟之前真的天差地遠或許是心理作用吧!
我以前龍頭也是和坐墊平不過後來自己慢慢降現在發現其實對我來說下把比在上把時還舒服!大家可能是誤會我字面上的意思了啦!以為我是理論派的人我其實是實際派的人!