板上有前輩用過MATRIX板輪嗎?
這組輪組高50mm用這組爬坡會不會很辛苦?
文章關鍵字
板輪爬坡應該也不輕鬆吧...
你說的Carbon黑色的那一對輪組嗎?
=)
Mr.Terry wrote:
板輪爬坡應該也不輕鬆...(恕刪)


一組2kg 中/低框鋁輪(框比較重的輪組)
跟一組 1.4 or 1.6kg 高框碳纖輪(框肯定比較輕的輪組)
哪組爬坡輕鬆?!

扣除可能鋼性是否一樣不談
越輕的輪框,爬坡就是會比較輕鬆

意思是一般仿間成車約在6萬以內的車種
往往輪組都是在2kg左右
若拿MATRIX碳板輪來比
還是比較輕的,所以相較之下,爬坡不會比較吃力
但平路風阻卻會比較小

face1828 wrote:


一組2kg 中/低框鋁輪(框比較重的輪組)
跟一組 1.4 or 1.6kg 高框碳纖輪(框肯定比較輕的輪組)
哪組爬坡輕鬆?!

扣除可能鋼性是否一樣不談
越輕的輪框,爬坡就是會比較輕鬆

意思是一般仿間成車約在6萬以內的車種
往往輪組都是在2kg左右
若拿MATRIX碳板輪來比
還是比較輕的,所以相較之下,爬坡不會比較吃力
但平路風阻卻會比較小


爬坡看的不只是重量,輪組的整體鋼性才是首要吧大哥?
MAVIC的入門輪組雖然重量高達2KG,爬坡不會比某些軟趴趴的碳纖輪組辛苦
騎一次就知道了

個人經驗啦!當耳邊風聽聽就好
ghostinshell wrote:
爬坡看的不只是重量,...(恕刪)



我都說輪組的鋼性先不談了
一組輪組會影響性能的部份很多,也都環環相扣
但最直接影響爬坡的性能
在必要的鋼性之下
框重絕對是影響輪組性能偏爬山還是平路的主要依據

更何況鋼性不是理性的感覺
是非常感性的
因為鋼性跟騎乘者的體重與輸出是成正比的
意思是同樣一組輪組,不同體重騎乘
是可能產生a覺得鋼性不足/b卻覺得鋼性好的不同感受

所以挑到一組鋼性與騎乘者體重有取到平衡的狀況下
框越輕,肯定爬坡是越輕鬆的
有錯!歡迎指證

face1828 wrote:
挑到一組鋼性與騎乘者體重有取到平衡的狀況下
框越輕,肯定爬坡是越輕鬆的
...(恕刪)

沒錯沒錯
基本上爬坡就是要輕,輪組一定得很輕,但是個人認為有些是假象,因為有些輪框偏重卻配很輕的花鼓
看來很輕,但是實際上騎起來感覺還是差很多,如果用時間來衡量還是會比較慢

至於carbon的輪組呢,沒騎過也不知道他到底有多軟,會不會把力吃掉?
騎過的人才會知道
這組框我有


爬起坡來吃不吃力因人而異(我標準盤+12-25飛輪)
我的感覺是有點重拖,(當練肌耐力吧)

為什麼我會覺得重拖是因為跟c24-cl比起來,c24爬坡比較好驅動



但是用板輪騎車,視覺效果真的很好
我也有!!!



我配標準盤+12-25,後來飛輪改11-28
我都用這組來爬坡,至於重拖感,個人覺得還好,
視覺感,騎出去就知道多讚了!
平路破風效果也不錯,對我來說80%很滿意
CP值應該可以說是不錯的板輪


Andy0933775205
想問一下棘輪聲是否大聲[微笑]
這組輪組真的滿好看的
我目前的輪組是航翊的漩渦輪
配的式標準盤12-28
但式旋渦輪板高60mm爬坡也滿重拖的
最近滿想再買一組輪組專攻爬坡和山路
不知道這組適不適合
我後飛輪跟你一樣是28的

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