請推薦騎[海線沙鹿地區]附近的公路車及[優質的自行車行]

本身平常有跑步的習慣
一次通常跑個3000~5000公尺
最近想增加運動項目
預算+配備大約2萬以內
本身偏好MERIDA和GIANT
目前這三台做選擇
MERIDA R-903
GIANT TCR 3
GIANT DEFY 3(預算吃緊 要先捨棄配備)
以海線沙鹿地區附近的道路
依我粗估規劃路線
預計每次大約騎個20km左右
不夜騎以白天為主
另外有沒有比較優質服務好的自行車行
麻煩給予小弟推薦及建議~謝謝!
沙鹿有兩家GIANT,一間在沙田路靠近光田醫院~另一間再中山路千葉火鍋對面~都還ok ~

MERIDA的話沙鹿那間不熟~可以去清水中華路上~在橋下..那間還不錯~
我不是登山王~我只愛紅點點!!>.
您好:
我休假時也是有跑步的習慣,通常7~8000公尺,只要有跑步活動或自行車活動幾乎都會參加,有時跑完步又去騎腳踏車,大部分路線都是都會公園-清泉崗-沙鹿-龍井(走台1)-大肚-華山路上山(我住監理所附近-中蔗路),我自己騎MERIDA HFS-105超讚的.
如果是MERIDA我推薦沙中旁的清華車行(日新街 61巷4號)
如果是GIANT我推薦今日自轉車店(中山路135-8號,千葉對面)
至於要買那一台?建議到現場試騎看看,如果是三選一的話,我推薦1. R-903 2.DEFY 3 3.TCR 3
祝您買到一台好車!!
感謝大大的推薦
這幾家自行車行我都有在官網查到
印象中好像都營業有10年以上了吧
路線的話因為目前還是肉腳
所以應該會在海岸線的平坦路或西濱橋下騎一陣子再轉戰爬坡
至於一朵小花大大騎的MERIDA HFS-105
對我的預算來說不只是滿了且還滿出來了(偷梗用一下^^")
爬文看許多大大都推TCR 3
一朵小花大大卻首推R-930
這讓我挺意外的
是因為這台比較適合新手嗎?
情云戀雨 wrote:
爬文看許多大大都推TCR 3
一朵小花大大卻首推R-903
這讓我挺意外的
是因為這台比較適合新手嗎?

從價格區間來看,這是整個美利達車系價格最低的運動用公路車(通勤用不算進去)
缺點是進退檔不方便,可透過更換台灣微轉的變把,使進退檔更為容易,一組約2900元




請搜尋"全台車店地圖 "

traveller777 wrote:
缺點是進退檔不方便,可透過更換台灣微轉的變把,使進退檔更為容易

traveller777大大你好
我無法看影片(HTTP 404 找不到)
進退擋不方便得意思是???
情云戀雨 wrote:
traveller777大大你好
我無法看影片(HTTP 404 找不到)
進退擋不方便得意思是???

你比較一下這兩段影片,你就知道差異在哪裡,SORA和2300變把結構一樣,在此用來示範





還有一個和2300變檔方式相似,但實際設計上是截然不同的CAMPY
請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
你比較一下這兩段影片,你就知道差異在哪裡,SORA和2300變把結構一樣

雖然我是超門外漢
但大大你提供的影片真是一目了然
老實講我的對公路車的認識
還停留在學生時期被順手牽羊那台車
變速器裝是裝在龍頭
現在的為了變速效率真的是做了很大的進化
另外想請問一下
我以前那台公路車的平把部分有加裝剎車器(年代久遠^^")
現在的公路車加裝的需要嗎?
情云戀雨 wrote:
另外想請問一下
我以前那台公路車的平把部分有加裝剎車器(年代久遠^^")
現在的公路車加裝的需要嗎?

你是說副煞把吧?
那個要不要裝就看你的決定,路線山路居多可行,不過最好是能省則省,多加練習換把動作
因為實際騎上配置雙控把的公路車之後,你會發現整個手部動作大多彎把上上下下,除了在爬坡的時候,是很少緊抓平把位,都是像計時車把手軸靠上去,不過這是危險動作,沒有把握請別輕易嘗試
在變把位按剎車是用來調節速度,下把位剎車是用來緊急剎車,一習慣後就不太去用副煞把

順帶一提,您所在的國中時期,雙控把就被發明出來很長一段時間,shimano和campy之間的專利註冊大戰,打得水深火熱
平把位變速還好,鋼管車時代的變速更危險,是採用下管撥把,一不小心就會摔車,不像現在已經有線頭轉接座,可以接到雙控把的走線位置

請搜尋"全台車店地圖 "
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