原來是2012的FUJI新車試乘會
試乘會的地點在林默娘雕像旁的停車場。
雖然這一天氣溫不高，加上林默娘公園位在安平海邊，海風特別的大，但還是有不少台南地區熱情的車友來參與這個活動。
最搶眼的一輛車當然就是小舞台上鮮紅色的2011正環西冠軍COBO限量版Fuji Altamira。
西班牙國旗塗裝的鏈條，DURA ACE + ROTOR的組合。
Vodafone的鮮紅，以及OVAL + DT SWISS的板輪。
不過小苦工的目光，很快地就來到舞台旁這台2012 SST 2.0身上。
白底灰紅的塗裝，算是滿醒目的，不過也不會太招搖。
車身上SST 2.0的字樣，SST 2.0不是ISP座管。
由SST 2.0的前方可以隱約地看出有些不同。
畫面中黑色的線路跟一般單車的走線似乎不太一樣。
多了一個小小的黑色盒子，它其實就是Shimano Ultegra Di2電子變速系統的電量顯示器。
長按小盒子上的按鈕後顯示的是電池的電量資訊。
黑色的電線走內線。
前變的走線
不太一樣的變速器，上方多了一大顆。
近距離觀察，可以看到一些連桿機構，不過看不到馬達，應該是被包住了。
大盤曲柄組是用鼎鼎大名的ROTOR。
Shimano Ultegra Di2後變，不過因為U型駐車架的關係，所以沒辦法拍到詳細的照片。
後變的走線。
變速系統的指揮中心—煞變把，Di2的煞變把和傳統的Shimano Ultegra 煞變把有滿大的不同，傳統的是分成兩部分(升檔和煞車一起)，而電子式的煞變把則是把煞車、升檔和退檔完全分開成三部分。
有洞洞的部分是升檔撥柄，最後方那一小塊則是退檔撥柄，升檔及退檔的撥柄行程都很短。
電池固定在五通下方
試乘會後過了幾天，突然看到台南單車時間老闆小吳的FB說有新玩具到貨，看到箱子上的標示，就知道是小苦工最感興趣的Di2來了，於是用最快的速度趕到單車時間，更近距離的把玩Shimano Ultegra Di2。
Shimano Ultegra Di2電子變速系統，除了準確且快速的變換檔位之外，前變得自動微調功能更是讓小苦工印象深刻！前變會隨著後變的位置自動微調，讓原本大對大或小對小時鍊條與前變的摩擦問題不再出現，這是傳統變速系統很難做到的。
前變自動微調影片
影片過程中小苦工指操作後變的換檔，前變會自動微調位置。
Shimano Ultegra Di2電子後變，比起一般傳統式的後變大了不少。
Shimano Ultegra Di2電子前變特寫。
位於五通底部的Di2動力來源—電池。
撥開保護蓋，出現一個小小的灰色按鈕。
按下按鈕便可取下電池，電池的規格是7.4V 500mA，據說充飽電可以使用1000km。
帥氣的FUJI SST 1.0，SST 1.0 FUJI官方只有販售車架，沒有成車，不過現場這台是SST 1.0組裝完整的不過少了一個重要的零件—踏板，意思就是沒辦法提供試騎，沒辦法，這車太高貴了，萬一出了意外，可就麻煩了。
現場唯一提供試乘的SST系列就是照片中這台—SST 3.0。
車身的底色塗裝是低調的消光黑。
SST 3.0成車搭配的是三級的Shimano 105變速系統。
輪組和夾器都是OVAL的不過輪組上有DT-Swiss的Logo，應該是採用DT的鋼絲跟花鼓吧。
OVAL的大盤曲柄組，不過上面有FSA的Logo， 應該是跟FSA合作的。
雖然SST 3.0的試乘車是小尺寸的50cm，不過小苦工還是忍不住騎了一圈，實際感受SST車架的強度。
2012 BARRACUDA系列
會注意到Fuji的BARRACUDA系列的車是因為小苦工的好友Ln目前的坐騎(公路車部分)就是2011的BARRACUDA，小苦工對於日本設計師所設計的精簡塗裝印象還滿深刻的，剛好這次的試乘會，FUJI提供了2012的 BARRACUDA系列最高檔的BARRACUDA RR來給大家試乘，當然也要用力的騎騎看了。
BARRACUDA RR車身為銀色配備全套Shimano Ultegra 二級變速系統，雖然是鋁合金車，但重量僅有8Kg，比不少碳纖車還輕，實際騎乘的感覺是車身剛性真的比碳纖車硬，但車身真的感覺很輕，對碳纖車的結構強度有疑慮的車友，也許可以考慮這款車看看。
另外還有金色BARRACUDA R配備全套的Shimano 105變速系統，不過這台尺寸較小，而且由奢入儉難，所以小苦工就沒試騎這台。(PS.金色真的太顯目了，也不太適合低調的小苦工)
另外BARRACUDA系列還有一款最低階，黑金配色的BARRACUDA，搭配 Shimano Tiagra變速系統，不過全車重9.3Kg，車架也跟BARRACUDA R以及RR不太一樣，座管是圓形的，應該是要用來打低價的公路車市場的。
試乘會現場除了試乘車之外當然還展出了許多高級車，而且小苦工發現，FUJI的2012年高級公路車成車大多配備Shimano DURA ACE搭配ROTOR的大盤曲柄組。
GRAN FONDO 1.0 就是這樣的組合。
帥氣的ALTAMIRA TEAM REPLICA也是DURA ACE 搭配ROTOR。
FUJI D6 2.0，超輕量碳纖維三鐵計時車
試乘會現場除了單車之外，也提供了一些單車部品的販售，而且有滿不錯的折扣。
這次的試乘會，其實小苦工完全是衝著Shimano Ultegra Di2而去的，一方面是因為Shimano推出這個Ultegra Di2價格上比起之前的電子變速系統親民不少，另一方面其實小苦工所學以及工作一直都跟機電整合有關係，因此對於這類的電子設備，實在是相當的好奇啊。在試乘會現場以及單車時間的實際操作過Shimano Ultegra Di2之後，小苦工實在是滿喜歡這樣的系統，尤其是影片中那個自動微調的功能，爬坡時再也不用聽到鍊條磨到前變的聲音了，好在目前為止，小苦工身邊的朋友還沒有人真正敗入電子變速系統，所以小苦工還沒有真正有機會上路試騎過，不然我還真怕我會忍不住想換掉現在的變速系統啊。
FUJI在結束台南場的試乘會後，在本周末1/7要加辦一場新竹場試乘會，對於FUJI的新車或是跟小苦工一樣對於Shimano Ultegra Di2有興趣的新竹車友，可以把握這次的機會，好好近距離的體驗一番！
