我的TCR 1要換KMC鍊條
但不知道要用幾目
請問要怎麼量?
新舊比較長度的話, 因為舊的是拉長過的不準
還是跟舊鍊條目數用一樣即可?
謝謝
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Stallings wrote:
yeah.
isohera wrote:
是的,飛輪大盤尺數不變
用一樣目數的最快
您好
看到ccckai大大詢問換鏈條的問題。
小弟也有一些疑難，
在此借版面冒昧求教，還請見諒為荷。
(一)
原來的飛輪是12~27T，若改11~28T，鏈條目數要增加嗎?
飛輪是12~27T，新的換成11~28T，變速也要調整?
明天就可能要換，所以緊急求教。
(二)
原有飛輪、鏈條是5600(105)，上星期檢查鏈條間隙達0.75，因店家沒有105現貨，因此在下只能將鏈條換成KMC 10速SL鏈條，這樣會有相容問題嗎?
(2011年的TCR SL3也是搭配KMC 10速SL鏈條，01上的使用評價好像也還0K)
(三)
最近爬坡有來自身體後面(後輪、鏈條)的「鏗、鏗」異音，變速也有鏈條的擺盪聲，產生在飛輪於中段，大盤由大變小-->(應該可以吧?)，到車店檢查，鏈條間隙長度0.75，店員建議換掉，因此換掉鍊條，不過店員說飛輪因磨損也該換掉。
請問，換掉一次練條，大概就要換飛輪嗎?
一直都不換，會有斷鏈危機?
(四)
不過八月初檢查的情況是0.5，店員表示尚可撐500~800K；後來參加2場賽事之後，就磨損到0.75，磨損增加的程度似乎不能以時間、里程來估計，是嗎?
若是在鏈條間隙0.5之前就換掉，飛輪是否就可以再延續壽命?
鏈條、輪胎該換的設定里程，該以多少?
(五)
新車，若想將25T飛輪換成28T飛輪，那該增加多少目數?
如何取得應增加的練條?
(六)
好像也聽過中學生腳踏車有換鏈條的需求?
是因為單速、12段、18段(飛輪六速)、21段(飛輪七速)的鏈條較粗，20段(飛輪十速)鏈條較纖細的緣故嗎?
或是中學生也不太在意腳踏車的問題?
路上有看過機車所殘留斷掉的傳動皮帶，但尚未看到有單車斷掉的鏈條?
在這方面的專業知識尚不足夠，
還請各位先進們不吝為小弟解答，謝謝。
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【麵包超人】 wrote:鏈條長度應該不用變，但安裝好後應於大對大確認後變的腿沒有被過度拉扯
您好看到ccckai...(恕刪)
後變要調整 B 螺絲 (於小對大)，然後把車子架起來變速看看，最後要路測，覺得都順了就 OK
如果一直覺得調不好再另外發文討論吧
常換鏈條的話，飛輪可以撐很久
否則只好鏈條飛輪一起換
一般換的標準是 0.75，0.5 是有點過早，哈
達到 0.75 標準的里程人人不盡相同
輪胎嘛，我是覺得看圓的耗損程度，變成平頭就要換了
(28-25)/2 = 1.5，所以是 2 節 (取最接近的偶數)
新車就要加長鏈條的話，可以自備一條新鏈條，剪需要的長度接在原車的鏈條上
通勤車基本上會動就好，沒有人會去在意這個
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【麵包超人】 wrote:
店員建議換掉，因此換掉鍊條，不過店員說飛輪因磨損也該換掉。
請問，換掉一次練條，大概就要換飛輪嗎?
一直都不換，會有斷鏈危機?
提供個人換鏈條的經驗,我的已經超過1了才換的，換掉後飛輪在6 7 8 9 檔時都會跳檔(或稱跳齒)，店員也建議換飛輪，本來要騎去換飛輪了，但不死心的調了又調(應該是將變速線拉緊)，只剩第九速會跳檔，然後上網買了第九片修補片來換(11齒、不含運100元左右)，目前又服役2000多了
結論一直不換不會有斷鏈的危機，但齒距會變大，然後就開始跳齒了，...，最終結果連大盤也要換掉。
我有幫另一位車友換過 鏈條，他的超過 .75，換了之後不會跳檔，所以沒有調也沒有換飛輪修補片。
25換成28的不建議將鏈條放長(小對小時鏈條會下垂)，因為最小齒沒變，鏈條的調整是要【小對小】不會磨到不會下垂為原則。大對大的就交由彈簧來控制(而且大對大不是好的使用習慣)
P陳
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