爬坡輪的選擇????(請前輩入內指教)

小弟最近要組車!

想要購買一組實用輪組!

小弟平常練車路況都喜好爬山!

所以想要購入 跑0限定版!

但最近有看到板上有板友發問!

有前輩建議入手 ZIPP 火鳥 303

所以小弟開始掙扎! 覺得跑0限定比較好! 還是ZIPP 303比較好?

當然爬坡輪組就是要輕. 但火鳥的型.也讓我心動!

不知跑0在平路上的表現? 慣性? 以及路感?

以練車全程路線 70%爬坡 30%平路!

或是若已上武嶺為目標者! 此兩組輪組的選擇!

當然小弟預算有限!

所以303的價位已是小弟的極限了!

希望大大可以給點意見! 已經有使用過! 或正在使用!

不知道跑0限量 和一般跑0 瞎貓. 差在哪裡? 有限車手重量嗎?

感謝各位前輩不吝指教! thx


ps: 順道一提! 幾乎已經決定組車對象! 發過兩篇文詢問!

CINELLI 的 PRO BEST OF . 一級車架!

原本想入手 CERVELO S5 三級車架!

但由於價位偏高! 所以....

不知道這支小翅膀的評價如何? 前輩的看法?

還未組車前想再次問問前輩!

17萬左右! 可以組台怎樣的一級車呢?

感激各位大大指教! 小弟銘感五內! 謝謝
文章關鍵字
如果只需要一組輪組,平常練習跟比賽都同一組的話,建議買 MAVIC AKSIUM SL 、 跑零 Fulcrum Racing Zero就很夠用了。

如果打算2組以上,分練習輪跟比賽輪,建議可以買一組MAVIC AKSIUM RACE or Fulcrum Racing 5 平常練習用,然後再買ZIPP 303比賽用。

平日練習用ZIPP 303不是不可以,只是覺得太浪費了........
A.J 田小克 wrote:
小弟最近要組車!想要...(恕刪)


若要爬坡 , 請選 202 火鳥 (13年款) , 303 不是不行 , 而是你的定位就是在爬坡!!

若拿高階碳框跟高階鋁框比 , 這是個迷思 , 誰完勝非常清楚!!

輪組花一花 , 我看車架剩10萬初左右 , 且還有系統 ... 跟線組還有阿李阿雜的其他東西!!


A.J 田小克 wrote:
小弟最近要組車!想要...(恕刪)


沒錢又想要漂亮板輪
Giant TCR SL + 303
各大大的建議! 小弟聽到了! 謝謝!

13年 ZIPP 火鳥 202 現在好像買不到吼???

若是已 跑0限定版比較! 除了價位以外!

跟202 有什麼差異嗎?

有沒有實用過的大大 給點心得建議呢?

其實小弟組車 打算

車架已經說過了! 小翅膀 PRO BEST OF

變速系統 13年 NEW RED

所以輪組還是打算 比賽與練習兩用!

303是否可以爬坡 平路 兩相宜?

有時與車友外出陪騎! 路線也許會有改變!

謝謝各位!

A.J 田小克 wrote:
各大大的建議! 小弟...(恕刪)

如你能接受七八萬的板輪比三萬的鋁框更快磨損,更花管胎煞車皮費用,更費心照顧,更容易損壞,只為了更好一點的效能(絕對與價差不成比例),那就買吧
303比較全能
至於要上武嶺,九成是看你腿力,這些輪組在同一個人身上,成績相差應不超過30分鐘
30分鐘

是很大的差距了

個人認為

obasoun wrote:
30分鐘是很大的差距...(恕刪)

是的 我盡量說的很保守了


wcc996 wrote:
至於要上武嶺,九成是看你腿力,這些輪組在同一個人身上,成績相差應不超過30分鐘...(恕刪)


3小時實力的約差5-10分.
6小時實力的約差10-20分.
9小時實力的約差15-30分.

越慢.效果越顯著.


A.J 田小克 wrote:
所以輪組還是打算 比賽與練習兩用!

303是否可以爬坡 平路 兩相宜?

303是可以爬坡 平路 兩相宜,不過我沒本錢拿它比賽與練習兩用
如果要比賽與練習兩用;跑0應該就可以了
個人目前用低階輪組練習,比賽用跑0或板輪
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