前幾天剛入手這組輪組
確實蠻爽的
騎的時候均速提升5km XD
根本是低框鋁框+5公分碳纖破風導流板
蠻爽的
所以Lightweight Zipp Bora這種頂級輪組 騎上去應該會一直高潮了

想問一下
他附的氣嘴延伸座是不是會挑打氣筒的接頭呢
我用家裡的只能打到90 在打上去氣就衝出來

有沒有一勞永逸的方式呢
還是說有推薦的內胎直接氣嘴頭用長一點謝謝
1.有推薦的內胎品牌嗎 ? 寬度25C 23C是不是要等於小於外胎呢
2.原廠配的輪胎 前後輪胎壓要多少呢 謝謝
3.現在前輪胎壓只能打到90 後輪打到100 抽車好像會摩擦到煞車皮
是因為胎壓不足嗎 ? 還是偏擺?
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kgbb wrote:
前幾天剛入手這組輪組...(恕刪)



換8公分的內胎
就不用擔心這個問題囉
我是換一支有螺蚊的延長氣嘴,打氣時氣嘴用鎖的,肯定不噴!

kgbb wrote:
前幾天剛入手這組輪組...(恕刪)


我也打算敗入 Mavic Cosmic SLE 這輪組, 正在考慮是購入 2012還是 2013 的型號當中
聴到閣下購入後均速提升5KM, 加強了不少我對此輪組的信心, 身邊朋友有不同的推介, 例如 DA C50, Fulcrum Red Wind, SRAM SR 40/60 等鈻邊炭輪組
個人喜歡Mavic耐操和cosmic黑色殺車邊外型
我也是肉腳一名,現在平路均速也只能維持在30KM左右 (Mavic Ksyrium SL 在服役中)
希望我購入此輪組後, 也能像大大你有5公里的均速提升 
阿Len wrote:
我是換一支有...(恕刪)

他指的應該是在接口處漏氣打不上。
我也在用sle,打氣時也會遇上漏氣打不上。

原因有二
我發現直打,就是氣咀朝上漏氣的機會少了,應該是轉接管容易被打氣咀的重量壓在一邊造成漏氣,假如直打便沒有問題。

另一個問題就是內胎氣咀的問題,原廠的內胎氣咀有點硬,造成壓力擠不入內胎而漏氣。每次打氣前要先用手指壓一下先放一點氣將氣咀放鬆,打氣便會較順便。

現在打氣只需要一至兩次便成功。

原廠附的外胎質量不太好,前胎已裂開外露編織層,下雨易滑。早早把它換了pro4較安心,給你參考。
真的是太強大了
樓主的測試心得能考慮用用蝶輪
相信能在快上10KM均速
恭喜樓主購入好輪!

小弟也有在看這組!

帥阿!!

不知道樓主買多少錢 能否pm一下 感恩!
kgbb wrote:
前幾天剛入手這組輪組...(恕刪)


樓主應該先說明一下你裝上的內胎是不是60mm的,所以從框上面看只能看見10-15mm的氣嘴頭露出

因為打氣筒的充氣頭咬不住內胎的氣嘴導致充氣高一點就直接噴掉給你看(我的SLE經驗也是如此)

延長氣嘴用來充氣會跳出來應該是打氣筒的頭你沒有完全插進去.......

另外用延長氣嘴不用裝上原廠延長氣嘴附的黑色o ring(還是o ring用完時)

直接纏上止瀉膠帶(白色鐵氟龍)繞個兩三圈打氣完全不會漏氣

youtube搜尋valve extender 可以找到相關影片

所以我現在打算把剩餘的60mm的內胎用完再換80mm的內胎

目前也是使用60mm的內胎然後工具罐內放延長氣嘴加上止瀉膠帶,出門騎車完全不用擔心

還有回答你的第2/3問題

2. 原廠輪胎上頭會又建議的充氣值給你參考~~~~我一般都是打110PSI

3. 肯定是你的後輪回裝沒有到定位才導致抽車磨到煞車(這一點我本身有發生過)
補充一下 我買的時候 原廠就裝好內外胎了 所以氣嘴長應該是60mm

然後這是2014的 老闆說跟2013一模一樣 差在花鼓上有吊卡

買$35800 水貨店保一年

恩 氣嘴打氣問題下次試試看電火布捆一捆 ^^

後來想想不要換長氣嘴是因為 這樣板輪會看到氣嘴頭凸出來 有點破壞這種馬車輪鋼絲編法的美感

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在來講講騎程的感覺 比較值是ALX 635這組輪組
MAVIC SLE這組真的不會拖 時速25以下加速也頗快(鋼絲接點在靠近輪胎那邊) 速度好維持

可是時速26~30這區段會有點像撞牆期的感覺 感覺有點累或是拖 ?我也不太會講

不過上30以後 會發現好像打開渦輪加速

哈哈哈 開始只要補踩就可以維持 不用花太多力氣

然後騎高低緩坡才是這組最美妙的地方 根本像是有人在推你一把一樣

大概是這樣 等我騎100K後我再來跟大家說心得






dekajo wrote:
valve extender

kgbb wrote:
補充一下 我買的時候...(恕刪)


不是電火布喔! 是水龍頭的 tape seal......
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