座墊移到很前面,但搭配的龍長也很長。優點是?

從車友分享的照片發現,有些車友將
座墊移到很前面,但搭配的龍長也很長(看起來不像是車架太大)
請問這樣的設定有何優點?
適合平路還是爬坡?

silver mondeo wrote:
從車友分享的照片發現...(恕刪)

假設車友們騎的都很舒服,這樣的設定只是針對他們的身材跟騎乘習慣,沒有什麼特殊原因

座墊移的很前面也許是為了牽就長龍頭,有許是為了fitting(膝蓋到腳踏)

長龍頭在騎乘時穩定性較佳但靈活度差點,沒什麼好不好,個人習慣
silver mondeo wrote:
從車友分享的照片發現...(恕刪)
當成計時車在騎吧?
就適合趴著騎 腿部比較好出力
如果坐椅很後面 適合挺坐著騎 趴著反而不好出力
小弟經過專業設定師fitting之後的調整也是這樣,這是對身材比例(大腿較短)的設定...
之前去作過fitting

坐墊的位置是為了調整腳踩踏的角度

但是調整以後龍頭的距離又不正確了
所以又要縮短或是加長龍頭


以上都是系統的建議值

小弟腰不好
本來fitting後的龍頭的建議值是110mm
原廠是80mm
雖然握下把卡卡的
跟技師討論後暫時就維持原樣

那個多半是搞計時車設定
踩踏角度越垂直出力就越直接
而座艙空間影響人體工學,當座墊被前移了,手把也就得跟著前移
如果是過大的車架,會看到座墊前移+龍頭不變或縮短的設定

這種前移設定也不全然都是好處
最明顯的負面影響
1.重心前移,車子操控性、穩定性會變差
2.手臂因此負擔更多的體重比例,上半身疲勞度會增加
3.乘坐面積可能變得更小,讓會陰處壓力增加

其他用途車子的最佳設定,不見得就是另一種用途車子的最佳設定
飆速宅男看太多,利用重心前移!
身體向前彎曲更多,可以提高速度跟踩踏效率。
爬坡也會比較好爬....

BTW.....弄不好會閃到腰

鯨魚vs海豚 wrote:
飆速宅男看太多,利...(恕刪)


哈哈哈...推一個"飆速宅男"看太多... 口頭禪..."噁心"
本島的路幾乎都是有上有下的
很難不遇到下坡....
這種設定下坡的時候就知道可怕了
尤其是無預期遇到陡下坡
小心倒栽蔥!
建議座艙設定不要往前推到很緊繃
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