Grampus 霸王鯨單車一開始會認識可以說是環島，在官方粉絲po的單車環島計畫書，提供環島的單車，讓我了解到霸王鯨單車，之後陸陸續續看到在公路車交流天地，看到一些相關資訊，進而開始對霸王鯨單車開始做初步了解。
起初是Google搜尋霸王鯨單車的相關資訊，了解到霸王鯨單車是以代工為主，近年來開始轉型自創品牌，打出台灣的品牌之路(MIT)。工廠的單車生產是以客製化為走向，不僅能依照客人的配色、手把、變速系統、車架、輪圈、輪胎、座墊依客人的喜好打造出屬於自己的客製化公路車，有別於在路上到處都能看到的兄弟姊妹車，可以說是騎乘著自己獨一無二的客製化單車呢!!
先來介紹一下霸王鯨單車的基本配備
霸王鯨單車車架採用T800的碳纖維布，可以說是採用相當高規格的碳纖布，更重要的是霸王鯨單車算是知名代工歐洲單車廠商不管是在製成或是技術相信都是水準一流的。台灣單車產業，可以說是漸漸走出以往代工模式，開創自有品牌。
霸王鯨碳纖車整車僅有7.8KG可以說是相當的輕巧
單車採用的是Shimano 105 是目前主流的變速系統
輪組採用Shimano RS11 是一款耐用且具鋼性的輪組
座管/龍頭/把手/則是FSA
話不多說當然是要直接騎了再說吧，今天要介紹的路線是南投最有名的鳳山寺路線(148接139)山路比例佔60%緩上坡佔40%
開始一路平均3%~5%的坡度
148是一段蜿蜒的山路接到139路線則是緩上坡可以說是最佳騎乘路線
騎乘後感受心得
1.霸王鯨單車滿符合亞洲人的騎乘在於幾何的設計，從亞洲人的角度來考量所以相較之下適合長途的騎乘
2.經過山路的洗禮，在山路抽車時回饋的感覺有小吃掉一些些，但是不會有軟軟的感覺，算是單車最成功的一部分。
3.在車架剛性可以說是與高單價碳纖維單車可以一較高下。
4.在山路的騎乘過程中，可以發現碳纖維的吸震度，比鋁車相比下更加的舒適許多。
5.單車採用的Shimano 105變速器可以說是入門等級，雖然這台車是搭配10速變速跟11速相較之下，齒比相同但在細微的變化還是11速佔有一些優勢。
最後心得感想:這是我第一次寫有關單車的開箱文，可以說是相當興奮也相當的緊張，在整體試完單車後騎乘算是高CP值的單車，不管車架、變速器、外觀，都可以說是一個具有相當高水準的單車，最美中不足的可能是座墊吧!可能是我坐慣他牌的椅座，稍微有些不舒服，但這並不影響整體單車給我的價值，還有單車所搭配的輪組Shimano R11這款輪組剛性雖然足夠，但是在慣性稍加不足，如果購買此單車是要以競速或是比賽建議更換適合的輪組，但如果是以練習為主，可以以此輪做為練習輪來練習，這是我在試乘完霸王鯨單車兩個主要缺點，不過以整體的觀點來看車架的品質真的不錯，如果以100分為最高分我會給到94分不足的6分就是輪組以及座墊，如果選擇到適當座墊及相對應的輪組霸王鯨單車可以說是碳纖車最好的選擇呢!!
雖然有很多人有疑慮是騎機車拍照，我覺得大家的懷疑是合理的，不過也希望大家能平靜的看這篇不專業的開箱文
