分享自己的愛車2017 BMC SLR01+Shimano Dura-Ace9100+Rolf PRIMA TDF4SL

早在2012年就喜歡上BMC SLR01 本來決定要購買了 結果來了個程咬金Wilier cento1 superleggera(被螢光色還有碳纖紋路所吸引) 殺出重圍 把BMC SLR01給比了下去 無奈只好跟它說

四年過去了 心裡對BMC SLR01的愛還是滿滿的 終於決定找回初衷的愛
中間有考慮過TMR01 不過小弟我哈比人身材 不適合 而且比較愛台灣美麗的山 還是選擇了爬坡型的車架
這次的購車很突然 剛好親戚也想踏入公路車的世界 讓我自己也像著了魔 慾望爆炸 閃電般快速的訂了車

這次選購的清單
車架:2017 BMC SLR01
變速:Dura-Ace 9100(本來想試試看SRAM etap 但還是愛機械式的手感 加上價格比較親民)
龍頭:ZIPP SL Speed
把手:ZIPP Contour SL
輪組:Rolf PRIMA TDF4SL
水壺架:ELITE Leggero碳纖維水壺架
把帶:ZIPP Service Course Bar Tape CX
卡踏:Look Keo Blade 2 Carbon
輪胎:Schwalbe one tubular
坐墊:Specialized S-Works Romin Evo

廢話不多說 賞圖吧
分享自己的愛車2017 BMC SLR01+Shimano Dura-Ace9100+Rolf PRIMA TDF4SL
ZIPP SL Speed
分享自己的愛車2017 BMC SLR01+Shimano Dura-Ace9100+Rolf PRIMA TDF4SL
ZIPP Contour SL

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分享自己的愛車2017 BMC SLR01+Shimano Dura-Ace9100+Rolf PRIMA TDF4SL
家裡快放不下了 謝謝各位賞圖

分享自己的愛車2017 BMC SLR01+Shimano Dura-Ace9100+Rolf PRIMA TDF4SL
文章關鍵字
好讚!SLR01的黑紅,正也是小弟超哈的顏色及車架,內心仍然糾結中。
恭喜版大銘車入手!
嗯 看第一張圖 嗯 拜訪歐 哈 那塊BMC地墊我很有映像....能說一下9100使用感想嗎??

satanjazz1 wrote:
嗯 看第一張圖 嗯...(恕刪)

我沒用過Dura-Ace9000 所以無法做前後代的比較
另一台車用 Campagnolo Super Record(舊版)
兩變速器的特質完全不同 我的感覺DA9100變速手感非常輕手 變把的行程感覺比較短 上鍊速度也非常快
煞車手感 搭配DA9100的C夾 完全沒有顆粒感 回彈按壓都非常直接(類似按油壓碟煞的手感)
9100最大的外觀特色應該就是曲柄 我個人感覺不出有什麼差異(只感覺非常粗)
前變跟後變都跟9000不一樣 前變好像多個快速調整的功能(小弟不會調變速)
後變 外觀上腿長變長了 可以直接支援30T飛輪(小弟我用11-28)
結論 我個人認為外觀還是比較喜歡Campagnolo Super Record 但是變速的效能跟煞車的手感還有穩定性 DA大獲全勝(可是重量重了好多)

elvislin119 wrote:
好讚!SLR01的...(恕刪)

個人覺得車架調性很硬 又不失舒適度(比較線性的回饋)
我最愛這支車架的下管(非常粗壯又有稜有角)
絕對是值得推薦的好車架

ab6487 wrote:
我沒用過Dura-Ace9000...(恕刪)


整台車都是滿滿的好料,

很多車店的老闆都說這次 9100 的手感又大幅超越 9000,
尤其是煞車、變速行程和上鍊速度。
羨慕啊! 真是美車一台!
ab6487 wrote:
早在2012年就喜...(恕刪)
但是9000的外型大勝9100
雙色就是霸氣
9100黑嬤嬤的不仔細看很容易被當成6800
拜訪車店組的嗎? 兩台車都是美車,wilier更是我當時的夢幻車款

an138 wrote:
但是9000的外型...(恕刪)

四年前那時候也剛好推出9000 不過為了配合義大利車架只好選擇義大利變速 這次買車就不想錯過手感極佳的Dura Ace
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