各位前輩好,我知道相關資料網路其實不少了
但沒有真的自己試過很難知道差別到底在哪
會想選擇R3 ,是聽聞其特有的爬坡特性,再來就是不知何時在心中萌芽的 Cervelo 夢(或許跟飆速宅男有關吧)
考慮選擇 CAAD 12 ,是因為前輩都說他的調性令人驚豔, 不太像是傳統鋁車的感受
我知道拿這兩台來比不太洽當,因為是不同定位跟規格的車架
(我曾經試過 BMC SLRO2, SPECIALIZED ALLEZ sprint , scott foil 10 ...這次想試試不同的騎乘體驗)

請問若在總預算一樣的情況之下,會比較推薦先組哪一台呢? (R3 or CAAD 12)
(CAAD 12 車架相對便宜,應該可以多一筆升級輪組及變速的預算)

若是有甚麼其他的心得都可以分享~~
謝謝大家

地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道...(恕刪)


只在R3/caad12 選擇
cervelo R3~
鋁畢竟是鋁

極限就在那~~


地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道...(恕刪)
R3+1
地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道...(恕刪)
地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道相...(恕刪)

只有R3跟CAAD12 選R3
這價位要選cannondale可以直接選超6 hi mod
CAAD12跟超6HM騎乘感受很接近
但舒適度還是有一定差距的
個人喜歡R3

地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道...(恕刪)


剛好全新R3~R5發布,
版大快關注報導,
考慮是買舊款享折扣,
還是新款新(先)享受。
Cervelo...no question
這也是最近在掙扎的部分
不知道新的R系列差異有多少
騎乘心得文大概也要等個幾個月讓各位前輩好好試試後才會陸續看到



題外話,今年R3/R5價差變小
感覺很多人或許會考慮直上R5了 XD
(不過考慮塗裝的話,個人其實比較喜R3 哈)
地球走在海邊 wrote:
各位前輩好,我知道相...(恕刪)



我自己也騎CAAD12。不過鋁車之王終究還是鋁車


有預算R3當然直上啊。輪組以後都有機會升級


車架才是一台車的靈魂。更何況您也心有所屬


前輩們都說騎喜歡的車才是重點啊啊啊


心無罣礙才能專心騎車
hi 剛好本身和幾個車友都是CAAD12車主,碳車前後也擁有不少台,但是沒有騎過R3,所以不方便評論,只針對CAAD12私心覺得喜歡這台車的直接的調性,爬坡平路下坡我都很滿意,超乎我的預期,鋁車之王當之無愧,補上我和車友的BLACK INC
6.8 VS 6.5kg,最後不管版主選擇哪台車,快樂騎乘,平安回家最重要

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