前天晚上拿到車就去冷水坑試一下
上一台是2015年TCR ADVANCED2+DT SWISS RR21
簡單說個心得

1.重量只稍微輕了一些,畢竟是碟煞
2.換了碳纖板輪+無內胎路感明顯變好,不過從CT盤換到標準盤爬坡還要適應
3.功率計目前為止無掉訊,而且第一天就有FW更新XD,好用!
4.花鼓聲音好大好吵,我耳鳴很久
5.比舊款的TCR穩定一些,15年的龍頭太靈敏,現在下坡安心很多,碟煞制動力也不賴,終於不用握下把
6.contact SLR forward比預期好坐,但實際情況要等北高再來試試
7.好低調好不像車隊版,還是喜歡洗髮精塗裝,但這台CP值太高讓我忍不住


2020 TCR ADVANCED PRO TEAM Disc
文章關鍵字
恭喜樓主 消光黑真好看 努力騎值得
碟煞不用怕燒框 下雨 煞車 制動力安全
碳輪不錯用 可惜沒升級0比較順
我看心癢癢 換TCR 爬坡神器 比較輕鬆
超想買現實 預算不夠






slr1的花鼓是DT 350棘爪式的
棘爪式的通常蠻大聲的
後來騎武嶺
就順便換成slr0了🤣
聽店家說這是限量版? 也不知說真說假?





這一台不錯 CP直非常高

TCR PRO 0 DISC 搭配 SRAM FORCE 電變 跟車隊只差電變,也是搭配最新的SRAM FORCE


CP直破表



taiyoto worte:
這一台不錯 CP直非...(恕刪)


這台官網上找不到?
對耶..這台在捷安特官網上找不到
只有2020的TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM

taiyoto worte:
這一台不錯 CP直非...(恕刪)
美國版本
因為搭配二級SRAM FORCE 在價位上 偏高,所以台灣不會放上去的主因

這一台CP直破表,二級變速又不想用ISP車架,這一台是最好的

qazxsw0125 worte:
對耶..這台在捷安特...(恕刪)
everygay worte:
前天晚上拿到車就去冷...(恕刪)


樓主的TCR新車真是低調帥, 又有功率計, CP值真的高, 恭喜牽帥車!!
哇好漂亮的車,最近也在看車,請問這是什麼size呢?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!