各位先進大家好:

事情是這樣的:最近因為被身邊朋友「間接」推坑,對公路車開始有興趣,想要組一台車
目前車架的考慮上為C64 跟 F12做選擇,請問單純就「性能」的比較上,有沒有大大能夠提供解答的?
(抱歉也許我問得非常外行還請海涵)

謝謝各位大大!
文章關鍵字
個人覺得C64跟美利達的Scultura幾乎一模一樣除了線條多了一些綴飾
要好性能不是要找V2R嗎?
seanliu6713 wrote:
C64 跟 F12



買到這種等級通常有品牌情節車種情節

自己喜歡就好

再不然就
如果有錢買這麼高檔的車,
我建議您先花錢做fitting,
做完以後根據結果挑選適合的車架,
這些名車不見得適合您的體型來騎,
當然如果有品牌的迷思,
那這兩台我選F12,
比較漂亮🤣
seanliu6713 wrote:
請問單純就「性能」的比較上


都到這種等級沒什麼好比的了,看個人喜好吧! 不過我是覺得"引擎"的性能比車體或是傳動系統來得重要。
說實在你喜歡就好
2個我覺得差不多
你還有輪組這個坑要選
seanliu6713 wrote:
各位先進大家好:事情(恕刪)





你好,你在說我和隊友嗎?哈哈哈哈

其實我們也討論了很久,F12和C64的分別。

隊友的C64和他的Dogma F8比較,C64是完美的登山武器。力量傳輸十分利害。他的Dogma現在變了平路才出動的了。

我的F12,可以和F10作比較。F12是極大的進步,用了F12以後,直接把Strava上面,自己同一路段的所有記錄也打破了。例如十公里路段,快了九秒出來。

平路,爬坡,所有也變得輕鬆了。平路維持時速30公里以上是很簡單的事。爬坡任何時間只要提高腳頻,已經可以輕鬆突圍了。

F12爬坡變得十分有勁,下坡極穩定,把F10下坡出現的前後重量轉移,完全消失了。

一點點的感覺希望可以給你一點參考價值

還有另外一個重點,F12和C64都是比較跑車的幾何設計,購買之前,建議必須要找專業師傅做一次Fitting,確認需要的大小才好購入。除非你已經十分有經驗,100%確定Size是選擇正確
不推AX跟Lightweight還說是推坑?
XDDD
我明白了謝謝大大指教!!!!

chenweikiang wrote:
買到這種等級通常有品(恕刪)
謝謝大大!!! 我有請腳踏車店幫我做fitting了!!!

genechang wrote:
如果有錢買這麼高檔的(恕刪)
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