更新一下:後續買了propel adv pro 0

放棄自己組車了

10萬塊組TCR好嗎?最多小爆1萬
TCR adv pro 車架組 
輪組:krex CD2 or 其他推薦
優點:碳纖輪組、碳纖輻條、1380g

變速器:Rivel or 105 電變比較建議哪個好?

還是等等看propel 2026會不會改款

或者有沒有其他建議或推薦的車款
文章關鍵字
有10-11萬預算買成車就好
何必自己組?
alan920213
Pro 0就有點太貴了🤣
robin30
pro 1 輪組就有SLR 1了阿 我去年雙11買2022 TCR pro 1福利車才6萬不到
如果其他都用原廠配置,直接買成車換輪組不是比較快
JJ Ch
但一級車架跟2級車架還是有差 我會建議多存一點
alan920213
可能沒法多存一點了,家人希望我在這個金額,不要再多了😢
Shimano 105 電變比SRAM Rival輕 200g
200g 可以省粉多錢

SRAM Rival 安裝沒粉精準,調不好....落鍊的機率粉高 誤差容許度


新款SRAM RED 12S電變已經改善 大幅降低落鍊的機率
JJ Ch
Rival的序列變速沒有幫你變大小盤 你要自己手動 除此之外 他腿很重 但自己組就是可以避開 直接買red等級的腿
alan920213
感謝你,我之前是用shimano 的,看來105可能真的比較好
尺吋跟顏色 都ok的話,買105di2 的成車換輪組,整體效益可能比較高
adv 跟adv pro 的車架看起來是一樣的,只差前叉?
可以再跟車店確認一下
JJ Ch
一般說來這兩個等級只差在前叉 但這兩款都是2級車架
alan920213
我記得只差od1 跟od2前叉的區別
車架
變速
輪組
車把
坐墊
卡踏
工資
每項的費用要抓多少,算算看。還要加上一些小東西,線材那些。就知道在預算下能不能組一台還不錯的車。
alan920213
我算下來就是還行的一台車
alan920213 wrote:
10萬塊組T...(恕刪)


車架顏色不錯喔,蠻好看的。

若以這預算組的話,大概是車架用掉一半預算,然後用105的12速機械變、龍頭、彎把、把帶、坐墊,這些抓個2.5。輪組含胎皮可以抓個3.5,然後工資,這樣應該是可以達成的。

成車真的很划算,但樓主應該是想要跟大家不一樣的TCR,既然要不一樣價格高些也是值得的。
alan920213
真的非常好看,終於不是什麼捷安特藍之類的
影響整車效能最大的其實是輪組.
車架好壞你騎不出來.
變速就根本不影響性能.
輪組在排擠之下, 一定選到個不上不下的輪組.
西裝配拖鞋, 將來還是得花錢換掉.
現在沒爆預算將來也會爆.

捷安特過季車架通常有便宜管道能買入.
但當季折價空間就非常小.
我當時就是買過季展示車架25000+拆車4770變速6000+ZIPP303S店家給不錯的折扣
7萬左右就搞定了.
如果你輪組沒我好, 那花10幾萬組的車一樣沒我的好.
小惡魔會逼你換輪組的
alan920213
惡魔的的低語,完蛋😨
自幾組差不多10-12萬
剛剛看adv pro kom 138000
打折後也差不多12萬
但輪組是無勾 棘輪座是sram 把手不知道是鋁還是碳

不過是我一定自己組
不用拆一堆垃圾下來 而且還是真金白銀買的垃圾
舉例我自己組:
adv pro車架
配sram rival xplr 單盤系統
有勾碳輪shimano棘輪系統 配11-46飛輪
大盤38t可以選輕的
胎也可以直上大一號

以上買成車來改一樣花費
大概只能買到一般adv車架
alan920213
確實另一種思路,小弟受教了
JJ Ch
自己組的 看起來可能差不多錢 但同樣的錢 等級可以高一級
十萬預算用組的應該組不起來
除非有些零件買二手貨出清的
車架組訂價58000
電變大概三萬多
碳纖輪組也差不多兩萬多
其他外胎龍頭坐墊那些還沒算
同樣規格10代TCR PRO1訂價138000
打個折應該12萬內
10萬塊附近要買到 可能只能找舊款的九代TCR 還比較有機會
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