在下單車新手
目前鎖定下面三款
請問規格上主要差異在哪? 推薦哪一款?
謝謝

- FastRoad AR Advanced 1 Asia
- FastRoad AR Advanced 2
- FastRoad Advanced 2
可以使用giant的網站,直接查比較車款
如紅色框顯示


這三台,除了這台FastRoad Advanced 2,是4級10速
這台是FastRoad AR Advanced 2前變速只有單盤,但最大飛輪是48齒
這台FastRoad AR Advanced 1 Asia的特點是用三級變速器
其餘就看你的需求要那些了




這三輛是碳纖維平把,這個價格帶大家比較喜歡鋁車架彎把或直上TCR AD3。
碳纖維平把二手市場接手者少,大家喜歡較低價鋁平把,escape車系更受歡迎(雖然escape有它的缺點)。
這三輛顏色在2手市場都不受歡迎。灰綠,巧克力,亮橘。

FastRoad AR Advanced 1 Asia
AR長軸車身搭配32相對窄胎。變速套件爽度較高,整體重量最輕。適合外型派設備組。
FastRoad AR Advanced 2
AR長軸車身搭配40寬胎。變速單純容易,適合休閒舒適騎。
FastRoad Advanced 2
短軸車搭配32相對窄胎。變速範圍廣且綿密,騎姿較低趴一點點,適合變速操控敏銳者。

以前的fastroad是escape升級好選擇,但這幾年中壯齡要嘛升級彎把爽度高,要嘛沒力換電輔車。
青少年嫌fastroad不是彎把,或嫌太貴。
建議捷安特買最入門的 escape 1有碳纖維前叉那款就可以了,我自己也是買這款,平把速度都差不多,平把全車碳纖維又貴二手價又差,捷安特把技術都放在彎把上面,你騎一段時間有興趣升級就買defy 可以越野或是爬山路都很棒!!
dwang5210 wrote:
在下單車新手 目前鎖...(恕刪)

都這個價格了
選彎把吧
最主要是抗風能力 會比直把好很多
彎把在逆風裡面騎 其實沒什麼感覺 會慢一點點 但騎起來相對不吃力
你會覺得還遊刃有餘
但直把面對逆風的時候 速度會大減 騎起來會非常吃力 真的會很想死
直把留給小折或是escape這類車吧
TCR最入門的 也在這個價格帶
彎把跟平把各有好壞,我每天騎平把比tcr isp多
平把確實在平路同條件下風阻會吃虧
但爬坡反而對我來講好施力
兩台輪留騎得我~
有AR的可容納更寬的外胎
不過好像也只多2MM而已
這種車其實就定位在休閒運動類的
買顏色預算自己喜歡的就好
我個人是比較偏好雙盤
現在G牌再推單盤
對新手來說是好事 至少變速邏輯比較簡單
sn245763
休閒、日常通勤用途平把比彎把好,彎把只贏在競技時有空力和發力優勢,但99%騎休閒的車友還是選彎把,因為騎平把會被鄙視,除了60歲以上的老人團,真的沒看過平把車隊。
JJ Ch
我也有平把 小時候也都是騎平把 但現在幾乎都是小折 是比較好控制 也蠻穩定 所以我不是不知道平把的好處 但真的沒公路車快
彎把容錯低
沒有選對反而容易受傷
現在買一台入門彎把車
有幾個人會去換龍頭尺寸?
還不是買來高低調一下就騎
更別說現在好一點的車都是全內線
更難處理
jcchiou
苦口婆心勸新手別買一體式全內線, 也幾乎沒人要聽
TONY1978
全內線拒絕往來 特規坐管盡量避免 除非是爛大街的車
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