SCOTT FOIL RC PRO

[開箱] 第14台公路車 SCOTT FOIL RC PRO

FOIL RC
SCOTT 當家空力車款,也是我第一台碟煞公路車車款
[開箱]第一台碟煞公路車2018 Scott Foil Premium Disc

當時的時空背景應該是公路車正要轉換到碟煞世代,各家陸續推出碟煞車款
在一次購買卡鞋的過程中,因緣際會購入 2018年 Scott Foil Premium Disc
雖然不像Cipollini NK1K /PINARELLO DOGMA F12/ TERK MADONE 這些車款有特色
但整體來說 FOIL 給我的感受 "舒適" "好騎" "容易駕馭"
對FOIL的評價都還不錯,是可以考慮再回鍋的車款

公路車
前前後後換了好幾台
除了剛入門的2012 TCU SL3 鋁車 是白車以外,大多是深色塗裝

每每出門約騎,看到車友的白車
都有換台白色公路車的想法

直到去年9月,看到SCOTT Q36.5車隊版圖裝的FOIL 發售
那個塗裝真的越看越喜歡
打電話給車店老闆確認台灣會引進車架後
就下訂一台 L Size 的 FOIL RC

不過首批沒有大尺寸的車架,車架等到12月才到貨
Fitting 後這次改用比較窄的一體把,選的規格缺貨又等了一個月
所以現在才開箱

原本打算把舊車的套件/輪組移植到FOIL
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但Cipollini A.D.ONE 魅力太大,捨不得拆車
最後決定直接組台新車



2026 SCOTT FOIL RC

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▲搭配規格
車架尺寸:L size
變速&傳動套件:SRAM RED/FORCE 混搭 (48/35).10-36T
輪組:Scope ARTECH6
空車不含卡踏重量:7.02kg


細項規格參考
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FOIL RC PRO車架組 [職業車隊版]

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▲FOIL RC PRO 職業車隊使用車架
車架重量 985g
前叉重量 475g
相較於其他歐系品牌,價格還算划算
與G牌空力車相比,真的在擠一點點就有了

白色帶點藍的塗裝 加 上消光黑灰的圖騰 還有青藍色的標籤點綴
不得不說這塗裝真的很漂亮
也相當耐看

往上還有頂級的 FOIL RC ULTIMATE車架組
車架重量 970g
前叉重量 440g
車架+前叉重量比FOIL RC 輕 50 g,但訂價多了三萬台幣
個人覺得C/P值較FOIL RC低了一些
但如果塗裝喜歡也是可以直上


車架幾何參考(資料來源Scott 官網)
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車架塗裝&特寫
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一體把&坐墊
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▲SYNCROS Creston iC SL Aero 一體式碳纖維把手 400mm/110mm
幾何 : Reach 75mm / Drop 125mm
角度 : -10°
重量 : 335g

過往大多使用420mm寬度的車把
這次嘗試了較窄的400mm寬度,想不到手臂舒適感有明顯提升


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▲車店現場挑選的車把帶


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▲SQlab 612R Ergowave Carbon 碳纖弓
尺寸(cm): 12, 13, 14,15
重量(g): 125g+
總長: 252mm

上一台車就使用這塊坐墊
保險起見又買了一塊SQlab 612R (13cm寬)



變速系統與傳動套件 SRAM RED/FORCE E1

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▲SRAM RED/FORCE E1
除了第一台公車是SRAM系統
接下來的12台都是SHIMANO系統
剛好去年FORCE E1 發表,價格比RED划算
於是改換SRAM系統


SHIMANO VS SRAM齒比 對照
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▲與SHIMANO 50/34 11-34T 爬坡對比
首先考慮的是爬坡齒比
過往觀音山爬坡
SHIMANO 自己最常用的是小盤34 對 21/24/27飛輪
對比了速聯系統
48/35 與 46/33大盤
48/35大盤配10-36T 好像比較接近原本SHIMANO的常用齒比
最大飛輪還有兩檔可以利用


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▲與SHIMANO 50/34 11-34T 平路對比
48/35 搭配10-36T 的範圍也接近SHIMANO的齒比
加上 L Size的空力車架,外觀上48的大盤視覺比例上應該也會比較優
最後決定48/35大盤


變速煞車系統 SRAM FORCE E1
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▲Sram Force AXS HRD Shift-Brake System油壓煞變系統 ED-FRC-E
這次改款的FORCE,將RED的設計下放
變把的握感、煞車的拉桿二級的FORCE也能體驗
相較於舊車R9270,真的有明顯的升級感


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▲前變速器 - Sram Force AXS Front Derailleur FD-FRC-E-E1


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▲後變速器 - Sram FORCE AXS Rear Derailleur RD-FRC-E-E1


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▲前煞車卡鉗


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▲後煞車卡鉗


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▲前160mm碟盤


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▲後140mm碟盤


傳動系統 SRAM RED E1
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▲因為SRAM RED E1 的大盤太帥了
變成FORCE套件混搭RED大盤
後來想想大盤都升級了,飛輪鍊條傳動部分也都一起升級
一二級套件中,剛好大盤與飛輪的重量差異最明顯
也間接小小的輕量化


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▲功率大盤 - Sram Red AXS Power MeterFC-RED-P-E1


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▲功率大盤 - 48/35T


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▲飛輪 - Sram Red XG-1290 Cassette CS-XG-1290-E1 10-36T


CERAMICSPEED OSPW RS ALPHA 加大導輪
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▲OSPW RS ALPHA加大導輪
一直以來沒嘗試過的CS 加大導輪
效益可能不高,但真的很帥


輪組 SCOPE ARTECH6 CeramicSpeed 陶瓷培林版

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▲SCOPE ARTECH6
框高: 65mm
重量: 1,244g
23mm 內徑有框勾結構可對應內胎/無內胎系統(推薦搭配28mm外胎)

原本考慮的輪組選項還有下面三款(都是有框溝/可裝內外胎)
DT SWISS ARC 1100 55 (55mm/1478g)
BORA Ultra WTO 60 c23 (60mm/1395g)
PCW WALE 6560 Evolution(60-65mm/1398g)

最後選了65mm框高,重量只有1244g的 SCOPE ARTECH6


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▲SCOPE ARTECH6 前輪- 輻條數量18


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▲SCOPE ARTECH6 後輪- 輻條數量24


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▲SCOPE ARTECH6 黑標版本/仿生仿生空力魚鱗紋/Carbonlite 空力輻條


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▲鋁鈧合金3D列印花鼓


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▲PIRELLI P ZERO RACE 28 C 外胎



2026 SCOTT FOIL RC PRO

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以上新車開箱分享,過些日子再來分享騎乘心得

謝謝大家
拍的真美...這台塗裝真的滿耐看的
kkk184 wrote:
SCOTT FOIL...(恕刪)
羨慕一直組新車
期待輪組耐久報告後感
kkk184
這個我儘量 過往里程數不到2000就換車了XD
很好看的腳踏車 簡簡單單 配色還可以 及格
超帥...
kkk184 wrote:
SCOTT FOIL...(恕刪)


感謝開箱分享~
好正點 流口水中
好帥的空力 公路車

SRAM 原廠碟盤輕量化就可以輕鬆破7了 甚至低於6.8 kg

貫通軸有更輕的, 前後30 g以下

SRAM 電變可以直上Shimano 碟盤

電變系統也能混搭

RED E1把技術下放給New Force, New Rival

65 mm框高高框版輪 居然只有1,200多克 真輕盈的重量
感覺很厲害
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