騎公路車一定要換上CT盤

dnalvqrq wrote:
就我騎過5630的三...(恕刪)
小弟愚見
我支持兩盤,因為 simple is good
但 CT 盤很麻煩的一點是在中等速度時,用小盤也不是,用大盤也不是
要是在市區呢,忽快忽慢的,變速可是會變到死的
我認為這是因為大小盤齒數相差太大,導致換盤時後變要變很多檔所造成的
如果大盤變小,那麼換盤時變把操作就簡單多了
我們來考慮一下 46-34 / 11-12-13-14-15-17-19-22-25-28 的設定
以 34/15 (2.27) 起步,升 34/14 (2.43)
然後換盤升 46/17 (2.71),這個操作右手只需進兩檔即可!(14 ->15 ->17)
升 46/15 (3.07),他和 46/17 的差距並不大,16T 免了
再看看最大齒比,46/11 = 50/12,實力不俗!
最後,34/28 的最小齒比只能用夢幻來形容
如果買得到 46T 齒片,不妨來玩玩看 XD
請問前輩:不知道有沒有鋁的RECORD或是CHORUS的10速CT盤?

謝謝
1977chris wrote:
有沒有鋁的RECORD或是CHORUS的10速CT盤

印象中
四方孔BB好像有
一體式只有碳纖版
dnalvqrq wrote:
就我騎過5630的三...(恕刪)


我也推可考慮換上標準盤,換了大齒片,那就能得到39的上山齒,也有不錯(甚至比ct盤更小齒數)的大齒輪走平路下坡加速。
F0079 wrote:
印象中四方孔BB好像...(恕刪)


真的嗎?四方孔的是直接把53-39的齒盤換成50-34的齒盤就可以了嘛?
不過齒盤好像都沒看過....有前輩知道是否有這樣的東西的嗎?謝謝
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