請問dura ace C24 是否可上campy11速飛輪

已公佈圖檔及影片檔! 請各位想看的看看吧!

Tiger look wrote:
dura ace C24 確定可上campy11速飛輪(11-32T改裝品)


現在真相大白!
的確C24可以上11速、CAMPY變速器也可以使用

但是是使用Shimano自家的飛輪
然後修改齒片間距來容納第11片飛輪達到11速的效果
DIY精神無價
超屌的,看過這一篇。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2480886&p=1

果然是能人。
小弟說這個唬爛,這邊吞下去。
這邊鄭重向tiger look大大致歉,
是小弟我有眼無珠,不認識這種能人。

我看了看,這種改裝用了xtr後飛輪,
想必齒片間的墊圈也有修過,
才能在所剩有限的棘輪座塞進去其他齒片。

32t硬上,影片中看起來效率還ok,
只可惜還是看得出來在大片飛輪噪音與變速動作略差。
另外被拉扯到極限的super record,
感覺還是讓我挺不放心的。
不過車主都說沒問題了,只能說太屌了。

本篇道歉同時發表於
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2480886&p=3#32448431
能學到東西,道歉無所謂。
希望到時候SHIMANO的11s也能沿用現行的棘輪座和DS flange,千萬別像campy一樣內縮阿~

yoroshiku wrote:
希望到時候SHIMA...(恕刪)


目前的資訊是會有更改,不然塞不下。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

yoroshiku wrote:
希望到時候SHIMA...(恕刪)


規格書已出來,flange內縮,軟腳確定,我自己應該不會想換成11S
囧~神人都做到了,SHIMANO怎麼做不到呢?
Lionlin wrote:
目前的資訊是會有更改...(恕刪)
yoroshiku wrote:
囧~神人都做到了,SHIMANO怎麼做不到呢?...(恕刪)


如果我說 SHIMANO 的工程師沒有 Tiger look 大厲害你信不信?
有些人是把原廠手冊當聖經
有些人是把原廠手冊當參考指南
瞭解原理後就可能發展出原來零件作不到的事
副廠零件改良了原廠零件的問題
這在台灣的汽車零件業很常見
早期的快打漩風機台被台灣改成可以人物變身
日本還稱讚台灣的研發能力(當時新聞有報導)
結果後來的日本對打遊戲都可以人物變身了 ...

這件事告訴我們 ...
人外有人,天外有天
做人要謙虛一點比較好

danny07 wrote:
如果我說 SHIMANO 的工程師沒有 Tiger look 大厲害你信不信?
有些人是把原廠手冊當聖經
有些人是把原廠手冊當參考指南
瞭解原理後就可能發展出原來零件作不到的事
副廠零件改良了原廠零件的問題
這在台灣的汽車零件業很常見
早期的快打漩風機台被台灣改成可以變身
日本還稱讚台灣的研發能力(當時新聞影報導)
結果後來的日本對打遊戲都可以變身了 ...




good ideal
campy 輪組兩大系統通吃.....

我馬上把那一篇回寄日本shimano 腳踏車事業部
希望可以逼shimano 出campy棘輪 ......haha


土城加藤鷹
danny07 wrote:
如果我說 SHIMANO 的工程師沒有 Tiger look 大厲害你信不信?
當然不信
一個世界級的公司會招不到各種奇奇怪怪的人才?

一個規格之所以是這樣,背後都有各種考量
一個規格就是各種考量之間的取捨和妥協
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