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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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EQUINOX航翊及EQUATOR赤道計劃的車友請一起來秀秀你的車

82分

91樓

個人積分：82分

文章編號：51079897

起步爬坡像一級鋁框輪般的剛性與輕快，平路速度好維持，45mm高又不太受側風影響，所謂全能的頂級板輪就是這麼一回事吧，讚。
去年試乘會有騎過的人應該印象深刻，已目前印地安的優惠價來說，我找不到更好的選擇，除非CCU和LW降到5萬我才有猶豫的空間

devis592

818分

92樓

個人積分：818分

文章編號：51093505

嘉裕阿澄 wrote:
起步爬坡像一級鋁框輪...(恕刪)

阿澄大：
這組沒話說，
可惜有限重！

阿煌64

31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：51096570

限人+車.....95公斤.下圖為最新的SUPER 6K紋.

嘉裕阿澄 wrote:
起步爬坡像一級鋁框輪...(恕刪)

devis592

818分

94樓

個人積分：818分

文章編號：51202686

阿煌64 wrote:
限人+車.....9...(恕刪)

是騎乘者限重喔！
看來有點希望～ ^++^

^++^

阿煌64

31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：51224346

devis592 wrote:
是騎乘者限重喔！
看來有點希望～

看了一下SUPER 6k紋,真的是騎乘者限重95公斤^^

你可以考慮了哦!

kikiduck

0分

96樓

個人積分：0分

文章編號：51411546

沒騎過其他碳纖板輪，單就與之前跑零比起來爬坡稍輕快些，平路維持速度也較不費力，下坡時煞車也相當穩定，終生燒框保固也讓人相當放心(需使用專用煞車皮，且為了安全還是需使用正確煞車方式)，以目前這價位說應該是首選了！
唯一不滿意的就是tufo s33 pro這組管胎吧...

阿煌64

31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：51412143

kikiduck wrote:
沒騎過其他碳纖板輪，單就與之前跑零比起來爬坡稍輕快些，平路維持速度也較不費力，下坡時煞車也相當穩定，終生燒框保固也讓人相當放心(需使用專用煞車皮，且為了安全還是需使用正確煞車方式)，以目前這價位說應該是首選了！
唯一不滿意的就是tufo s33 pro這組管胎吧...

我都不會建議好輪組裝S33,
因為S33會降低板輪效率......

kikiduck

0分

98樓

個人積分：0分

文章編號：51412820

阿煌64 wrote:
我都不會建議好輪組裝...(恕刪)

就隨附的...換掉也嫌浪費，將就當練習用胎吧！
有次放6天胎壓才從130掉到120，這也算某種優點吧！

阿煌64

31分

樓主

個人積分：31分

文章編號：51415679

kikiduck wrote:
就隨附的...換掉也嫌浪費，將就當練習用胎吧！
有次放6天胎壓才從130掉到120，這也算某種優點吧！

管胎出門我習慣在打一次氣,可減少破胎機率,有些高階的乳膠管胎,到晚上就要打氣了.

lwk2428

8分

100樓

個人積分：8分

文章編號：51420095

維多利亞的丁基 290TPI不錯用，我目前用前23C後25C，幾乎天天騎。

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