STARBIKE A28/C50 SWORDSMAN 劍俠輪開箱


SSUUY wrote:
上面大大 有提到 :...(恕刪)

歐吉桑跟風流行騎單車五年,每年里程平均九千公里。
歐吉桑不是貪小便宜,是以實際經驗發表感想。
'現在用DT_Swiss_R1700 ,最近2手成交價約在55000—7000左右,力量輸出與同行車友義廠的—級鋁輪相差有限。
低價平價高框碳輪的操作要有點技巧,主要是剎車效果差,側向剛性差,碳框壽命短、不過拿來參加市民組挑戰賽,可輕松保持在第三集團。享受空力效果又可省下高價碳輪折舊費用。有心跟在第—集團的當然首選六萬以上的國際大廠碳輪。不過多數市民組的腳力與空力騎姿即使有高價碳輪加持也未必能跟上第—集團。台廠不要只看高不看低,你們不屑賺的,歐廠蠶食逗逗吃。

SSUUY wrote:
小的從事 汽車產業~...(恕刪)
那麼既然是廠商,那麼就貼一下卡片,好讓大家打個招呼

kitttt_2002 wrote:
那麼既然是廠商,那麼...(恕刪)


kitttt 大
從科學跟理性的思考~
我接受的懷疑~
但出於兩個理由~ 小的不貼卡片

1. 隱私問題~
2.小的從事汽車產業, 無意義討論, 讓樓歪掉 (在自行車板~)

況且就算我貼了卡片~
您可以提出卡片不是我本人的合理懷疑~
另外小的以告知"汽車" 展攤位號碼~ (跟貼卡片幾乎是相同功能, 但也請尊重隱私~)
p.s AMPA 官網就有名錄攤位號碼可以輕易查詢

到最後唯有親自拜訪我所服務的公司才能確證明~
所有我可以合理的說, 貼不貼結果都一樣啦~ (您說是不是)

在這種死胡同 式的 問題~

如果您的是追求理性與科學驗證~
何不到4 月 AMPA 汽車展 來跟小的打個招呼呢?(印證您的懷疑~)

請將議題恢復主題本身~感恩~

就如同我先前提出 輪組得獎 的懷疑~
請求廠商提出事證~
結果貼了個 HUB SMITH 得獎~(經過多時)
今年自行車展~依然HUB SMITH 得獎~
經過我再次質疑~ 廠商無法證明小的的懷疑是有誤的
所以答案揭曉~
SSUUY wrote:


kitttt 大
從科學跟理性的思


首先我沒說s大你說的是對還是錯

而且在這事上我想三言兩語是很難解釋清楚,而且也包括了各人自己的觀點

但也謝謝s大你指出這些一切的問題
我和各位用家都心領了

其次s大太過認真了,如果不方便的話,就私訊給我資料,因為大家都是廠商,交換一下聯絡是沒有問題的,就當是交個朋友,誰知以後有沒有機會合作?所以別當我是敵人嗎,呵呵
哇! 快兩個月沒來這逛,毒針又打了不少,平時假惺惺明爭暗鬥的,這回也砲火一致,連親朋好友都出馬了,這是 "聯合次要敵人、打擊主要敵人嗎"? 如此變相促成輪業團結,樓主也算功德一件了

愛看熱鬧的鄉民 wrote:
最近台北"國際"自行車展正在如火如荼的展開
貴司如此革命又創新的輪組
想必不會錯過這麼好的一個機會吧?
還是又跟往年一樣
只能、只敢、只會在01上面自high呢??
...(恕刪)

拍勢,公司自行車部門產品不夠多,位置也不好,所以台北展以後再說吧。不過本月公司有參加上海國際自行車展(4/13~4/16) 有空歡迎到現場批評指教。
另外,01這邊賣車的比騎車的多,STARBIKE的經銷商少、勢單力孤,到01來只是討皮痛,沒什麼好High的,君不見喜歡來這發文罵人的都是那些下雨天生意不好,只能"在家"打打小孩出氣的

SSUUY wrote:
而是大聲的喊得獎, 拿了別人的專利設計~
批評得獎產品不夠優質~
然後說: 我不劃地自限, 我改進它的缺點, 我”只” 使用了部份設計~~
...(恕刪)

我們從來沒說過HS的花鼓不好,HS的設計另有它輕量化的考量,但現在STARBIKE 輪組的開發原則是 "Strong first,light second" 所以不直接用那顆得過獎的花鼓,當然STARBIKE改過的花鼓缺點就是比較重,那就要看車主在乎的是什麼了?
以前HS只做培林花鼓,您跟本不知道HS跟STARBIKE的合作歷史跟Swordsman花鼓的開發緣由,少在那邊挑撥離間了
S大既已研究過HS 2012花鼓得獎的理由,想必也知道Swordsman保留了所有得獎的元素,但您卻刻意忽略Swordsman花鼓所有得獎結構客觀存在的事實,一眛的只想盯著 STARBIKE 的文案有無語病,怎能見如來?
又例如說一部還保車得獎的理由是因為它的超省油且低污染的引擎, 那可不可以保留那顆引擎,然後底盤再改良加強更有利於競技呢? 如果您認為不行! 一定要"原汁原味"才是最好的,那再跟你談只是一起醬缸鬼打牆

speedihi wrote:
如果像你所說,針對得獎品下去做改良,那這產品肯定能再次得獎不是嗎?
建議貴公司將產品送去參賽,得獎後獲得的行銷效益必定更為驚人!
...(恕刪)

是的,產品會得獎一定是有理由的,但如果您有更好的理由呢? 是不是一定就會得獎? ("將"! 我不能講,講了不獎、不講有獎,是醬也!)


愛看熱鬧的鄉民 wrote:
一切都是空口白話
真要拿出任何科學的數據資料
從我關注01單車區到現在
還真沒看過他們有拿出任何相關本身產品效能的佐證資料or網址
說白話一點就叫嘴炮!!
...(恕刪)




這是某雜誌拿舊款STARBIKE輪組去測試的報告(先聲明STARBIKE未曾在任何雜誌買過廣告,絕無利害關係),現在改良過的 Swordsman 爬坡輪鋼性又比以前硬很多,平路表現肯定更好

奇怪的是花了天文數字去買一級輪組怎麼都沒人要求廠商提供數據? 然而大家卻對STARBIKE 1萬多塊的劍俠輪組GGYY的 ...
啊!? 您說一級輪組一定比劍俠強? 最好是啦! 待會後面我就陸續掀底牌給你們看 (E04! 我朋友越來越少都是妳們害的!)

說實在的我還真希望有第三公正單位拿大家的輪組一起測試一下數據,誰難看還不曉得

以前STARBIKE輪組也曾提供給選手在賽場上測試,不好意思得了第一名還破紀錄,不過後來有一點插曲(說實在公司也有錯我代替道歉先)。原本選手很單純愛騎車的比賽測試,成績好了朋友難免七嘴八舌...
話說回來變身職業選手要求贊助本來就天經地義,不過如果選手本身太單純不好意思提,可能就會有一點小尷尬, 為了避免這種尷尬的感覺,所以後來我們就不找選手測試了, 不過我們相信,肉腳口碑相傳也是最佳見證人

STARBIKE 小氣嗎? 不! STARBIKE公司對非商業性的贊助不會比別人少,尤其是對低收入戶的捐贈更是有求必應。你無法估計公司是用盈餘的幾% 去作公益回饋,因為即使在公司虧損的年度,公司對偏遠小朋友的捐贈也未曾停止(我從未聽過公司拒絕過任何人,如果有,請公開譴責,我順便幫你要!)

SSUUY wrote:
一分錢, 一分貨~
試問? 碳框 一對 5千元~ 台灣製 用料實在, 您會信嗎?
又要輕又要用料實在~ 又要便宜~ (這種事, 您說有可能嗎?)
切記, 人在貪小便宜的狀況下, 就是最容易受騙狀態~
詐騙集團往往就是利用人性的貪婪, 利用中獎, 老鼠會, 終生會員, 等手法, 騙一堆人的錢~
很多單純的 歐吉桑 更是被騙的無法自拔~ (報紙都有刊登, 香港馬會詐騙)
不貪心, 貪小便宜, 這才是遠離詐騙的不二法則~
P.S 東西不是要買貴, 但要有基本的判斷能力, 才能判斷 “真”便宜 還是 “假”便宜
:...(恕刪)




(此輪框翻拍自網路(已塗掉LOGO),產品並無瑕疵,純粹是車禍造成,只是提供車友參考接點的強度)

這是S大自認最好的鋁框爬坡輪,接點工法強度不過如此(沒有比套接的強),你老兄花了快3萬大洋自我感覺堅強,你被騙又騙人那麼久了,現在有人推出一半價錢但卻更強的輪組,你卻叫別人不要試以免被騙? 你這不是實事求是,這叫品牌奴才性格

(我沒有車店老闆那麼閒一直在這緊盯螢幕拉低賽,現在我要去忙了,想知道更多內幕, 過幾天有空我再上來,待續...)
小弟純車友。路過。
這串文.....竟然又浮出來了

拍謝,抱歉在先,下面的話可能不太好聽。


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就一個消費者而言,我想看數據,看得獎證明,看價格,看側向剛性實測,看煞車力道實測。

結果你給我看甚麼: "以前STARBIKE輪組也曾提供給選手在賽場上測試,不好意思得了第一名還破紀錄"
寫這樣文案的可以換掉了講真的,這我也會寫,何必請人來寫 ?

選手?誰?哪個車隊的?
在哪一場比賽騎得比誰快? 哪場比賽得第一?

貴家輪組快?快多少?經風洞測試嗎? 三小時的賽程均速40KPH可以快多少?
IF大獎? 得獎照哩? 還是得獎連結?

真有其事的話,公布上述資料讓我們聞香有困難嗎?

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抱歉,還是祝貴公司,大大賺錢,大大賺錢,最終贊助環法賽。

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有人說樓主是餐飲業者並非廠商
我也就信了,所以特別注意:樓主非廠商業代文唷!

不過至於為甚麼剛好樓主的車是starbike S980,輪組有用過starbike第四代、starbike overrun、再入手starbike A28、starbike C50兩組輪,連朋友的車也是starbike鋼管+starbike輪組 ?
(還好starbike沒出變速系統不然可能變速系統也是starbike?)

有沒有這麼巧合、這麼死忠!?
這種神奇的事情,可能要看官自行評論了。

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再次特別注意:樓主并非業代,只是普通車友發表starbike系列心得。
感謝、感謝。

阿,我的意思是starbike要特別感謝這位消費者,不要會錯意了。

高屏鐵騎 wrote:
歐吉桑跟風流行騎單車...(恕刪)
內容重覆貼兩次自刪內容重覆貼兩次自刪內容重覆貼兩次自刪了
本來我也是信高CP值的台灣小牌輪組,但前陣子出包的狀況,總算把東西處理掉,現在乖乖買大廠輪組

小彭54122758 wrote:
(此輪框翻拍自網路(已塗掉LOGO),產品並無瑕疵,純粹是車禍造成,只是提供車友參考接點的強度)

這是S大自認最好的鋁框爬坡輪,接點工法強度不過如此(沒有比套接的強


鋁圈的接合方式不管是用插銷(pin)、榫頭(sleeve)或榫頭+焊接,和輪組的優劣一點關係也沒有,不知提這個有什麼意義?

高屏鐵騎 wrote:
歐吉桑跟風流行騎單車...(恕刪)

剛剛跟車友從神山吃完愛玉回到高雄,從三德管制站一路下滑到水門那座橋,落後車友400公尺,之前還可以勉強維持100公尺的差距,直到他換了2手瞎貓...,之前車友用的是國產1萬3千元輪組。台灣廠商真的要加油啊
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