JKKW wrote:
同樣的意見……我通常(恕刪)
了解了呢...看這裡這麼多大大都這樣講
那我真的錯的渾然不知啊
只是我23C換到25C還蠻有感的呢
雖然騎乘的距離並不遠(也是我目前體能的極限了)
不過...換胎之後的騎乘感覺得真的有比較舒適呢
25C如果是我這台車的極限我也只能適應它了
總不可能又要換車吧
就像大大在講的...所謂的標準常常在改
買車又好好愛護它了
至少這樣對得起自己的口袋
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孤單滑鼠 wrote:
25C如果是我這台車的極限我也只能適應它了
總不可能又要換車吧
就像大大在講的...所謂的標準常常在改
買車又好好愛護它了
至少這樣對得起自己的口袋笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚
換車其實幾乎不需要理由啦，就看大大對現時的車子爽還是不爽，再來就是口袋的問題~~~
不，說笑而已。
關於輪胎多寬才好的課題，扣除信仰或潮流的問題（始終窄胎=快是一個存在了頗一段時間的概念，不容易拋得開；或是對輕量化有強大的執著；又或是反過來因為寬胎變成主流而想跟隨）的話，我會覺得主要是看你的車的用途。
如果你是會跑混合路面、爛路、碎石路或甚至off road、或是超長途騎乘（例如一個月以上或數千公里的旅行之類）的話，寬寬的外胎就有必要，甚至會想要Gravel / Adventure bike的車架設計。
但如果你並無上述的需要，只跑鋪裝公路，那麼25mm應該是夠用啦？舒適度可能是個考慮點，但騎F10這種戰鬥機，帥和快應該才是重點？心靈上的舒適足以彌補全身悲鳴的痛苦，想想一路上惹來的羨慕目光就值得了
。反倒是安全性可能是個問題，但同樣，騎F10這種戰鬥機……（以下略）……自己小心點就是了
題外話，在這樓看到之前緯大大的分享，手癢去看看Lezyne的網站，發現今年新出了一款低階的GPS，又發現Amazon送香港居然不用運費，於是不小心手滑了……今天收到貨
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孤單滑鼠 wrote:
我找了一下只有Pc XXXX...(恕刪)
我覺得介面英文也好，地圖沒中文也罷
重點要先放在
這個東西的設計是你喜歡的嗎
功能是你要的嗎
如果是
其實那些問題
我自己是覺得都不是問題
就像windows phone
因為我很喜歡他的設計
所以還是英文機時我就買了
我一共有10幾隻windows phone
我英文也很爛
只有國中程度
蝦皮跟露天都有我說的那間店
你可能沒注意看
不過如果不介意電量比較小
也可以考慮garmin的馬錶
Bryton的就沒有支援strava segment
不介意的話可以
Bryton的客服做的很好
就像騎車
很多人沒有跟別人就不會騎
我自己反而喜歡單推
單推就是訓練自己
危機處理，體能調配，故障處理
路線規劃
我最愛的就是亂騎
看到沒騎過的岔路就騎看看
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孤單滑鼠 wrote:
沒啦...沒啦!哪有(恕刪)
F10是台帥車啊，而且看你在這樓給的數字，你已經漸漸駕馭到車子，在受了一堆傷之後的康復期間，騎3小時均速都在20以上很不錯啦。
台灣我是跑過2次環島+1次東進武嶺，相比起日本，我是覺得台灣的路還不錯耶……日本的行車路面很好，但路肩維護就不怎麼樣了……相比美國的話，美國的路很好，但偶而會有凹凸坑條，不是迫你騎出去行車道就是迫你冒險震斷車輪幅條……而且無論路修得多好，總會在路肩積聚一堆雜物，爆胎的危險幾乎都一樣。
窄胎的安全性問題就是你在一開始所提出的「被異物擊落」的問題，窄胎因為接觸地面的面積小加上高壓，無法好好地減低震動，路面上遇到的任何震動幾乎都會完整地傳回你的手臂上。路面上的異物、凹凸最好是避開而不是硬輾過去（當然避不過時還是要硬輾過去）。因此行車時既要看遠的交通路況；也要看近的地面狀況，盡量別去輾看來的奇怪的東西和凹凸。越寬的外胎減震的能力越好，所以會較為安全。不過關於這一點，我是覺得可以靠技術和經驗彌補，你都騎了好一段時間，應該無問題啦！
另外，雨天對窄胎也比較不利，不過解決方法很簡單，雨天就別騎好了，反正事後洗車又麻煩。
碎石路是指以下這種，我用37mm的外胎還是震到雙臂酸痛，不過挺好玩的，開始明白幹嗎大家會玩gravel bike甚至off road、down-hill等等的變態地形：
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