這是太輕的車架所隱藏的危機嗎??

Openfish

16分

101樓

Openfish

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文章編號：13190653

kiang919 wrote:
呼，po上來的字都會...(恕刪)

被漏氣是常有的，死鴨仔嘴硬不是我的作風....

這車隊白牌貨用太多，我也懶得注意哪個選手用ZIPP，哪個選手用LightWeight，哪個選手用DuraAce，一切都以過去累積的相關資訊，直覺去推演，真的沒注意到2007年LightWeight居然有打字....哈哈!

也懶得再去找更多的資料撞到狗的到底是哪個輪組？因為原本提到這件事的原意也不是"撞到狗的是不是DA輪組"，不管哪個輪組，這種一級輪組就這樣軟掉，其實還是一件不可思議的事!

Openfish

16分

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Openfish

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文章編號：13191856

回到原來的問題吧......哈哈！

回到原來的問題吧......哈哈！

hirosue1017

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hirosue1017

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文章編號：13193803

用白牌的東西

輪組我是可以理解，可能是選手個人的偏好，又礙於贊助品牌的問題，用的是品牌輪組只是把LOGO取下來

甚至我還看過選手的練習車上裝的是DA大盤但是硬貼上SRAM FORCE貼紙的字樣了事

可是PRO TEAM用白牌車架，這~~~~~~~@@

表示贊助的車架選手不愛?可是明明是知名的好車架阿?

PS.每次看選手的戰車照片~~心理想的都是我也好想要有SRM喔

尊重彼此的價值觀

Openfish

16分

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Openfish

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文章編號：13199415

hirosue1017 wrote:
用白牌的東西輪組我是...(恕刪)

這問題您可以到我開的樓，肥油貓有一些說法您可以參考看看....

進來看看.......

hirosue1017

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hirosue1017

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文章編號：13200940

原來那個白牌車~~指的是捷安特的TT車

話說今年車展時，問捷安特的人員這台TT車會否販售，得到的答案卻是殘念的否定

剛晃了一下捷安特的網頁看到了以下的文字

http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/news/13602/

Giant與Rabobank車隊的接觸，早在2006年就已在檯面下進行了。當時車隊的自行車長期贊助商Colnago，由於世代交替、經營方向改變，對於主將曼徹夫要求的高性能的計時車束手無策，就協議由Giant私下提供。當車隊的要求越來越不易得到及時的回應，使得Rabobank車隊在2008年約滿之前決定更換器材贊助商，考慮的對象有Giant與荷蘭自行車品牌Koga Miyata。Giant除了擁有超過十年贊助頂級職業車隊的經驗，並且從設計、製造到組裝都能完全掌握，還能透過集團的資源整合提供全套式的贊助服務，讓車隊不必再費心去採購零件、輪組甚至水壺架，Rabobank車隊終於找到一個能讓車手全心比賽的器材贊助商！

看來阿賊的TT車真的坐的不錯~~沒賣真是可惜阿

補充

http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/news/13569/
Giant歷年來在重要國際比賽得到的優異成績，幾乎都是TCR的傑出表現。而Time Trial計時賽車則是Giant針對計時賽所開發的最新產品，具有絕佳的功性能，已在2008年獲得世界錦標賽公路計時賽的冠軍，在網路上被譽為「全世界跑得最快的自行車」，預定今年八月才會正式上市，Denis Menchov此次騎乘的是原型車。

預計八月才會正式上市~~~~~真的嗎????@@.............天阿.....

尊重彼此的價值觀

Openfish

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Openfish

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hirosue1017 wrote:
原來那個白牌車~~指...(恕刪)

G牌TT車相較於Scott，完全不以外觀取勝。

雖然那是出自G牌官網的話，雖然會說自己好的，但也相去不遠，只是台灣車友始終沒這樣的認知。台灣絕大部分車友都是使用量產車，不會再有一王四后的傳奇，產品設計能力是建構在財力、整合能力、行銷策略.....現在已經不能靠"優良傳統"做出一台好車。TT車到最後搞不好只剩三家可以在職業賽場上看到吧！

snackwow

77分

107樓

snackwow

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如果車店有放風聲要第一時間通知我喔，我打算要買了~希望有105版的 orz

鐵人2266

may2231

45分

108樓

may2231

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天衣無縫絕招 wrote:
唉唷!只要出現碳纖車...(恕刪)

大大說話很嗆歐~~~

小弟無法完全同意您的想法,其因如下
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我保證妳們

在正常使用下

是不會出現什麼問題的!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
請大大別把責任往身上扛,要是萬一真的出事的話您是否要負道義責任???

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

請問妳們是選手嗎?

請問妳們出力有強到100-200-300-400W以上嗎?

沒有請不要說什麼怕啦怕啦怕啦

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

如果今天我是幸福的人(每人定義不同),您會不會害怕突然失去一切?
凡是保險一點總是比較好,不然嚴凱泰為何開的起名車?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
憑妳們非大賽選手

根本沒本事騎壞碳纖車!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

如果今天本身是練田賽或舉重的選手來騎車,對於您的定義來說是否為非大賽選手?
據我所知,他們的爆發力可是強到爆炸!
以自由車項目(非場地賽)來看,此為有氧型運動,通常爆發力會不如衝刺類型運動,
為何大大自恃甚高,認定非自行車選手不可能踩壞碳纖車架?
殊不知身邊皆是臥虎藏龍的高手~~~
這是不是以管窺天的想法嗎?

舉個實際例子:
我認識一位教練為前舉重國手,當年30又8,身高165cm左右
立定跳遠3m50(現場示範)
這樣的腿力是否會比自行車選手弱?
您又是否跳的到這種距離呢?
跳不到是不是要退出單車界阿?

raphaie

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raphaie

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may2231 wrote:
大大說話很嗆歐~~~...(恕刪)

無聊

lovet3

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lovet3

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文章編號：13210586

好想看舉重國手把車架踩壞
這樣的腿力是否能與少林大力金剛腿相比??

唉~~環法的選手都踩不壞車架
被人質疑腿力輸人啦~~
再加一個單站,比誰最快踩壞車架!!

這是太輕的車架所隱藏的危機嗎??

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