Giant Anyroad從2019後在世界市場上好像漸漸淡出了

抱歉離題打擾了

前面已山文



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下次換輪胎可以換這種,少600g
另外前輩說全車改鈦螺絲+輕量化踏板,這樣可以再少多少重量?

享用經濟的費用儘量降低重量

Monte920 wrote:
輪胎P-SLX2加...(恕刪)
stish wrote:另外前輩說全車改鈦螺絲+輕量化踏板,這樣可以再少多少重量?..(恕刪)

螺絲這個少沒多少
有點浪費錢
我是為了美觀才換螺絲的

你的車要輕量化要花很多錢,不太值得這樣搞

碟盤(超輕量160mm一片大約75克),快拆,坐墊換掉三樣應該可以少個兩百克
卡鉗換成juin一邊少50克
副煞把拆掉也可以輕一些
鍊條換kmc x11sl應該可以少30克
換輪組應該少的最多
看起來這台改起來不划算,就這樣騎吧!
最近看上了電子變速,錢還是省下來
等基本能力提升上來後,買台有電子變速的車種來玩

小緯0510 wrote:
螺絲這個少沒多少有...(恕刪)
stish wrote:
看起來這台改起來不...(恕刪)

先這樣騎
有便宜二手輪組再收就好
(收的輪組如果價高,最好要能相容下一台要買的車)
基本工扎實比較重要
初期不用跟別人比,先跟自己比
所以重量不重要
等練個一年以後,再參考同年齡帶別人的數據
再想辦法提升自己

先買碼表,和踏頻器
穩定踏頻和心率蠻重要
小緯哥你好
我今天又手賤收了一台2016 fastraod Comax1

這兩個車的車輪似乎可以共用,機械碟跟油壓碟看起來碟盤是可以共用
兩個原廠的前輪重量差不多
1156vs1128
fastraod只比較輕了30g,後輪我估計也差不多
不知道為什麼fastroad可以比anyroad少700g?

感覺起來Fastroad換了輪子就成了anyroad了...


小緯0510 wrote:
先這樣騎有便宜二手...(恕刪)
看來你對於這種壓縮車架特別有愛!

重量部分, 我之前說過了, Fastroad與Anyroad車架稍有不同, Anyroad稍微重一點(好像是差在下管部分). 現在你既然兩台都有,不妨兩台車的各部分細節多拍一些, 讓大家多看看.
stish wrote:
小緯哥你好我今天又...(恕刪)

真的大手比耶
想辦法收一組dtswiss rr21db(pr1400)
就可以玩很久了
也不需要什麼動了
或者直接板輪,碟煞就是要板輪才棒
(怎麽亂煞都不會爆框)

等你基本功稍微扎實一點時
我可以帶你出去晃晃

小緯0510 wrote:
真的大手比耶想辦法...(恕刪)


哈哈,我也來幫忙推坑了;...為了爬坡,我這兩天也剛好跟人收了一組DT。打算多練一年再來換車了。
因為車友的中央轉國際六孔的蓋子不見了,本想直接換RT800的碟,但車店說要幫我叫料來留用原碟會比較省;實車圖待車店組裝好再補。

envy603 wrote:
哈哈,我也來幫忙推...(恕刪)

這組換上去超有感的(跟pr2比)
Dt原廠的碟盤轉接座很貴,一個要650以上
Rt800可以趁百貨公司打九折
一片大約1000左右
如果硬湊週年慶優惠,還可以再折
給老闆裝應該會收不少工資
我這工具都有,下次遇到這情形
我可以幫你搞

我覺得fatroad已經非常好騎
舒適不失速度
休閒中又不失霸氣

我也是打算再練一陣子等propel出現喜歡的塗裝再牽
18.19年的實在太醜

話說我發現fastroad ad1蠻多人騎的
禮拜六在北投河雙21休息站往士林方向
發現一個穿淺藍綠色的妹
沒有錯,是妹
那邊附近在施工,又有健走活動,人很多
我在外雙溪和內湖交叉口等她想跟她哈啦
結果她可能折返了
回去看strava的flybys也沒看到
應該她沒用strava

昨天樹林要往三鶯二橋這段堤防,遇到一個團
裡面有一個妹,沒錯,又是妹
我還有跟她打招呼
回去找strava也沒看到
應該也沒用strava
太可惜了
不然就密她們了
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