台灣雲豹公路車友大集合(總計106人)[簽到&分享&提供愛車照]

TOPLIN

76分

1091樓

TOPLIN

個人積分：76分

文章編號：14871282

關於之前的坐管下滑報告一下結果
交車到武嶺認證不到2週實驗
到最近不斷長途測試
車到手中共1個月不到時間利用休假才能騎乘實驗上班族跟有家庭的人悲哀 orz

就是時間不夠啊
只有幾次利用休假去騎乘累積1200公里後
路上不斷慢慢增加扭力跟調整
扭力值要7.5Nm才終於停止下滑
已經鎖到管束幾乎面碰面程度
個人體重65
坐管是用湯瑪森
順便回報一下953上武嶺感覺
因為是新手所以心得就是
原來公路車比登山車去爬山是這樣順暢輕鬆
一開始只想認證就好本著輕鬆挑戰認證到手就好
所以成績雖然不太理想沒進去分組10名內
但已經大大縮短原先預期時間因為用登山車爬藤枝難度換算原本預期要4-5小時
所以
953真是一台凶悍的吸血車
要到下車騎回到家才知道體力已經被吸到這樣見底
但騎的過程卻不知道

無敵帥帥皮

0分

1092樓

無敵帥帥皮

個人積分：0分

文章編號：14888784

853+1
853853853853

a_loo

514分

1093樓

a_loo

個人積分：514分

文章編號：14891545

853-XXS來報到

經過二個月的搜集零件
853白鳳凰自組車終於完工
跑了幾趟山路之後的心得是...
跟過去騎的雷諾520鋼管車相比較
優點是
鋼性比較好/重量比較輕/起步速度快

缺點是
經過坑洞的振動感比較多/車頭過輕還不習慣

整車含踏板/水壺架/碼錶/打氣筒總車重8.9公斤
比之前520鋼管車輕了二公斤餘
搭配短曲柄標準盤衝山路
跟過去CT盤相比沒有比較輕鬆....但速度明顯快很多
平路起步的爆發力比以前快很多
現在覺得...花這些錢跟時間...真是值得!
來分享一下...小弟的自組853裝甚麼咚咚!!!

全車照,總車重8.9公斤(含踏板/水壺架/碼錶/打氣筒)這些不算應該在預計的8.5以內!

45度側照

後照

DEDA ZERO-100鈦色龍頭+小彎把(全車最漂亮的零件)+Jagwire L3油管+鐵氟龍內線

還在熟悉中的165mm曲柄的標準盤

shimano最新11/28飛輪,比速聯的pg950還穩定(沒有sram 3~4擋跳擋問題)

mortop CNC鋁合金管束+RITCHEY復古座管

鈦色龍頭+鈦色墊圈

跟BROOKS一樣好坐的FIZIK座墊

azulgrana

1分

1094樓

azulgrana

個人積分：1分

文章編號：14894658

請問953現在是出到第二代還是第三代車架?
在進化上有怎樣的演變呢?
如果是第二代的話那近期有沒有出第三代的可能?
想訂車了但總希望能等等有沒有新一代的車可以比較
謝謝

小楊嘴真臭

19分

1095樓

小楊嘴真臭

個人積分：19分

文章編號：14901775

記得知前MORTOP沒有出853管徑可用的座管束
請問是新產品嗎？使用起來都OK嗎？

a_loo

514分

1096樓

a_loo

個人積分：514分

文章編號：14916836

小楊嘴真臭 wrote:
MORTOP沒有出853管徑可用的座管束
...(恕刪)

就管徑28.6mm
套上去的時候有點緊
怕刮到烤漆而用起子稍微扳開一些些
配起來比原廠黑魯魯的管束好看多了!!!

Eric_Bike

0分

1097樓

Eric_Bike

個人積分：0分

文章編號：14954270

為何遲遲未見,新的853座管束出現,受不了打電話問雲豹的技術人員,
回覆的人員帶點抱歉與無奈的說: "從2009.03.26訂購到現在,
經公司嚴格的品質檢驗要求下,已經將廠商的座管束退回共三次,
並且要求他們修改共兩次的鑄造膜具,最後一次退貨是在8/底,
並且修改膜具10/初才完全, 訂單的200pcs,預計10/中 ~ 10/底才會交貨,
對大家有點抱歉, 預計11月起全面換新型,新型座管束材質為不鏽鋼,
經過鏡面拋光後呈現金屬質感."希望這個訊息對想購買853的車友有幫助.

viruser

17分

1098樓

viruser

個人積分：17分

文章編號：14956783

小弟的車953
在裝上鈦座管束後(改用鋁坐管)
雖然下滑問題得以解決
但隨之而來卻是異音不斷
異音有二
一是疑似來自坐管最底部(插入車架)
在過坑洞或是坐的重心有改變時
就會有啪啪的聲音
二是坐管束
同是過坑洞或是坐的重心有改變時
一樣是有啪啪的聲音
(兩者聲音不太一樣，用文字無法述明)

請問是否有人也有這樣的情形??

經過多翻測試~(鋸短坐管~上油~~鎖的力量加重或降低等)
前者改用carbon坐管或是在坐管底部黏膠帶
即有改善(用膠帶法，則過一陣子磨損掉後又會有異音出來)
後者沒救則需改用鋁坐管束才沒聲音

最後就只能用鋁管束(新板的)+鋁坐管
(鈦管束的異音、carbon坐管的下滑，受不了~了)
今天用鋁管束(新板的)+鋁坐管這個組合，騎了一下八掛山
只能說安靜真好~~
以前騎車就是要抓異音、注意有沒有下滑~
回來就是想想如何改善
以後應該就可以專心的享受騎車吧~~~~~

唉~~不知道有沒有人對這個鈦管束有興趣的呀?(早知道就不要亂花錢)

eawa168

331分

1099樓

eawa168

個人積分：331分

文章編號：14977379

簽到一下
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