台灣雲豹公路車友大集合(總計106人)[簽到&分享&提供愛車照]

sax2266 wrote:
在這裡如果說比可樂果...(恕刪)

雖然俺的愛駒是Master..但我也認為953管材比較好..不鏽鋼又輕鋼性又強
身邊不少車友騎雲豹..有OP..853..鈦車..953..評價都很好..
雖然我沒騎過953..但毫無疑問地認為它是台好車..
性能絕不輸Master..(恐怕更好些?沒騎過..軟腳蝦小弟不敢妄言)
價錢兩者也差不多..當初小弟也掙扎過..
端看車主個人喜好了..一個義大利老牌塗裝美..
一個很有台灣心服務品質好..值得大力支持的好廠..車身又可客制化..
都是值得收藏騎一輩子的好車~
colnagomaster wrote:
雖然俺的愛駒是Mas...(恕刪)


我也掙扎過 最後也是拜倒在老牌鋼管下, 除塗裝外, 完全水平上管也是一大因素
車架好不好其實自己騎過最重要,不需要人云亦云,
自己騎過953以及朋友的碳纖車,953扎實,碳纖輕快,
特性不同,就看是用途取向來作選擇。
amcamc wrote:
我也掙扎過冒汗 最後也是拜倒在老牌鋼管下, 除塗裝外, 完全水平上管也是一大因素


請問一下~
master不是完全水平上管嗎?
說真的~
我覺得外型還是COLNAGO MASTER X-LIGHT取勝
重點在於它有LUG+梅花管+塗裝
有LUG的鋼管車架看起來會比較經典
雖然我沒騎過這2臺車
看以上網友的敘述~
就以性能來說應該是953取勝
畢竟953是新的車架
MASTER已經賣了1,20年了...
到現在都沒有改款
只是每年塗裝上的差異....
有點不可思議
團圓嚕 wrote:
MASTER已經賣了1,20年了...
到現在都沒有改款
...(恕刪)


呃.....MASTER都沒有改款?? 請不要道聽塗說....


1984年COLNAGO推出搭載梅花斷面鋼管的Master車款以來 已經過了25個年頭
在這段時間之內,Master家族至少就有以下幾個世代:
Master
Master PIU
Master Olympic (= Master Light)
Master Extralight
Master Carbon ( Master Carbon HP 似乎沒有上市)

這些世代不是只有塗裝改變,包括管材與接頭勾爪等元件都有變化....

團圓嚕 wrote:
請問一下~maste...(恕刪)


我的原意是: 我較喜歡老牌鋼管的塗裝與完全水平上管,因此最後沒有選擇953(非完全水平上管).

補充一下: 但我也欣賞雲豹的車,也希望雲豹越來越好!
amcamc wrote:
我的原意是: 我較喜...(恕刪)

小弟的953是第二版?!的車架
確定是完全水平上管的
不過,現在市面上的953好像都是加大管徑的第三代?
這一款好像都是壓縮車架了
話說回來,我覺得好像舊版的還好看些,個人觀點啦
a_loo wrote:
曾定點壓前煞左右搖晃
前輪輪框很容易左右搖擺....

不過大大的建議改天再降一個墊圈試看看
(目前是三個墊圈)
謝謝

我的墊圈一開始是3個半~(應該是3個1cm+1個0.5cm)
剛開始覺得握下把時會晃動~
握下把站立騎時晃動更大~
後來把1個1cm的調往上之後覺得穩多了~
好處還有一點~脫卡時重心也較低些,不再脫左腳倒右邊...
不過我的是小彎把

看您的車好像是搭人體工學把?
上下把好像落差較大~
也許可以試試先調個0.5cm~
alecto39 wrote:
小弟的953是第二版?!的車架...(恕刪)



大大能貼個照片.沒看過2代車架..管徑差多少..
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