Lanxlot5475 wrote:
但是你要是知道自行車比賽的總賽程是 三萬五千公里，每天要比賽 150-180KM，就知道這些運動員有多強。(恕刪)
可以請問一下哪一個自行車大賽的總賽程是三萬五千公里?
三大賽環法加環義加環西班牙全部加起來也不到一萬公里吧?
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在磁磚地板上面放捲尺.捲尺頭端放在4塊地磚的十字點.把輪胎氣壓灌到飽100.氣嘴垂直對準地磚縫起點
整個人54公斤體重上去壓.利用地磚的直線保持車身直線前進.讓氣嘴繞一圈(氣嘴再度跟地面垂直)
這樣測量是避免測到過長不實的圓周.....這樣測應該夠準了吧.
很多人都說GPS測的速度比較準.所以汽車.機車.的馬錶幾乎都是快樂表...所以利用機車測單車車速也不準確
但是小弟覺得納悶.實際去測量的圓周.反而不準?難道馬錶測速的原理不就是單位時間內.磁鐵繞了幾圈嗎?
直接跟地面接觸的數據.竟然是不準確的...
那GPS的測速原理.是如何的呢?
相同距離的目的地.快速蛇行跟直線行進同時抵達的話.GPS的測速結果會是相同的嗎?
以我自己的親身經歷身邊騎公路車的車友真的有人可以40km/hr騎個至少15分鐘....
如果這樣的人來騎53T/9T的小折.或者小弟這台62T/11T.我相信.他絕對可以40騎個10分鐘
至於原廠沒改過的車....我持抱留態度....
有些數據.自己達不到的.千萬別否定真的沒有.別去酸人家......當然有些數據是真的有點離譜..
一般人騎到時速50以上要維持5.6分鐘.可能有很大問題.但是實力好的車手應該不難...
這種人去騎小折的話...很難說.
攝影&單車日誌:
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第一名選手 舒馬克以三十五分四十四秒完賽
這樣的平均時速約在五十公里左右
一個環法單站計時賽 還是冠軍 30公里不到的路程 努力的踩 就是這樣
你可以說 這中間不完全是平路
你可以說 第四戰而已 可能保留實力
那請看第二十站 個人計時賽 最後的成績
53公里 第一名花了一個小時又三分多
當然這中間還是有爬坡
當時總排名第二的伊凡斯 只能寄望本站追上第一名
所以我猜他應該不會太保留實力了吧
最後他以第七名完賽
這是環法賽 選手的配備 體力 應該是跟一般人不同等級的
我想說的不是誰誰誰做不到 做得到的問題
如果版上說的＂巡航＂指的是三十五分鐘左右
如果版上說的一段距離 約是30公里上下
那用45公里左右的速度 騎個半個小時
大概就是環法賽事的強度了
以上這些都是公路車的戰績
至於小摺 小徑車
這我不敢說
因為 我騎小徑的感覺 真的沒有公路車快
不過這是我自己的感覺 請勿筆戰
目前個人碼表上最快的是53公里(瞬間) 從中港路過了東海 一路滑到靜宜大學
只有一次 光是那次 我都覺得快出事了
以後下坡 都控制在40左右
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ichirohiro wrote:
忍不住想回一下,
10個其小折小徑的車主, 有8個都知道小折車的能耐在哪,
其中出了幾個不懂事的新手, 有必要蓋這麼高一層樓嗎?
這各討論串明明有一堆摺疊車主很中肯的描述自己實際的情況,
但是大家可以自動忽略, 專挑一些一看就是新手的回應狂抽猛鞭, 真不知道是怎樣一種心態
+1,再加一層樓,
這棟樓蓋起是有時代背景的,五六月那時小折版不時有人時速4,5,60公里.......,
就這棟樓蓋到96樓,小折版的新手大概知道了碼表有問題後,
慢慢就有人在討論碼表如何設定,如何的數值是合理的....等等.
沒想到事隔了四個多月,97樓大大又把樓挖出來重蓋........,唉........可笑又可悲.
可笑的是,有點像是現在大家還在討論386,486有多慢多慢........
可悲的是,這就是01現在的文化嗎?
我認為小折新手會有這樣的速度概念,也不過是錯誤的馬錶設定來的,
這樣的錯誤設定對小折來說是很容易發生的,各位700C的高手你們知道嗎........?
因為很多人碼表裝完,只知道趕快騎出去試試有多快,卻不知道這跟你買摩托車不一樣,因為碼表要先調一調,
新手DIY很容易發生這種情況,甚至於車行老闆也會如此.........
一般碼表對於輪徑的預設值都是以700C(或26吋登山車)為主,約2000~2200mm,只要你是大車,碼表調不調都不會差太多,但以小折(349~451)輪徑,1300~1550mm的外徑值而言,沒有調整碼表就與預設值有很大的差異了.
我就不信樓上有批評到的高手"每一位"都有正確去設定自己的碼表,不然其實跟那些"用口水飆時速"的人也沒啥兩樣.
用口水飆時速,只是無知.
用口水飆口水,卻是無德.
拜託,各位高手,結束這個話題吧.
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