FUJI 2010ACR系列 fsa bb30組裝廠有招回更新，有通知各位車友嗎？

motorcar

5分

131樓

motorcar

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文章編號：18446151

michael0120 wrote:
BB30的系統對於公...(恕刪)

是以用鋁合金孔徑無法100%達到BB30的要求

那CAAD9是怎麼做到的... FUJI車架精密度差是這樣嗎

CARBON 車架本來就是用金屬5通...跟BB30無關..

michael0120

1分

132樓

michael0120

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文章編號：18446434

jimny0412 wrote:
...(恕刪)

原廠技術不夠成熟..... 您要這麼說也不是不對

因為就小弟所知, FUJI 是第一個用鋁合金車架製作BB30的車廠

我想不管是哪個車廠第一次用鋁合金+BB30應該都會遇到同樣的問題~!

只能說 FUJI 比較衰就是了~!

還有就是BB30的確是太龜毛了! 公差要求小於3條...

這應該是除了CNC也很難做到了...

motorcar

5分

133樓

motorcar

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文章編號：18446740

michael0120 wrote:
原廠技術不夠成熟.....(恕刪)

cannondale CAAD9的BB30 09就有了..他們怎麼沒有問題....他們運氣好?

尼歐1980

2分

134樓

尼歐1980

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michael0120 wrote:
原廠技術不夠成熟.....(恕刪)

這個不太對喔.我在ACR之前就騎過MBK的BB30(RDxxx)

不過一樣是有問題的.

所以FUJI不是第一個喔.

michael0120

1分

135樓

michael0120

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尼歐1980 wrote:
這個不太對喔.我在A...(恕刪)

原來如此! 不好意思! 小弟孤陋寡聞!

尼歐1980

2分

136樓

尼歐1980

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michael0120 wrote:
原來如此! 不好意思...(恕刪)

不會啦.只是希望如果車子有問題的,就處理

沒問題的,就最好嘍

之前聽到一個案例是,車主一直有聽到BB異音,

FUJI公司測說沒有,店家夾在中間,

車主想退車,FUJI不給退....店家無耐.

所以如果可以提出影音檔,就是最好的證明了

STANLEY650719

100分

137樓

STANLEY650719

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michael0120 wrote:
因為就小弟所知, FUJI 是第一個用鋁合金車架製作BB30的車廠

我想不管是哪個車廠第一次用鋁合金+BB30應該都會遇到同樣的問題~!

用BB30的車架品牌很多這些品牌幾乎都是台灣生產製作不過現發生問題的似乎只有FUJI??

關於熱漲冷縮這問題有點扯就算五通加工是在噴漆之前但噴漆溫度頂多150~170度上下這溫度也不可能造成

鋁合金產生的公差除非是BB30是在焊接之前就以加工完成但相信沒有車架廠這麼笨做事先加工

尤其是公差2條限制之下一定是在噴漆後才會做五通加工才是各大品牌的BB30仔細看的話可以發現五通非常

乾淨因為幾乎都是圖裝後才會加工五通尤其BB30是五通直接跟培林接觸不像一般傳統五通噴到漆還可以铣牙

所以五通的加工一定是最後一道程序如果說是熱漲冷縮恐怕說不過去講白一點最大原因恐怕是五通加工不夠精

緻導致公差過大也就是說功力還不夠就想跟上熱潮.....

摔車才知道自己技術不好換車才知道自己銀兩不夠...

QCjohn

0分

138樓

QCjohn

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文章編號：18453892

STANLEY650719 wrote:
用BB30的車架品牌...(恕刪)

fuji送給acr2.0車主的踏板等級真的很沒誠意
奇蒙子不太響很賭爛不想替fuji廣告
不過老實說剛剛又去操acr
順風平路輕鬆踩到時速52公里
其實bb30技術不是問題而在於成本
說實在如果沒有bb30規格小弟確實不考慮買fuji

不知道市面有哪幾款4萬5千元 bb30規格成車
可以相互評比一下