Arbicool wrote:
之前某(UK)購物網...(恕刪)


歐,Comp Limited我用過。基本上這條胎是來討債的。XD

騎起來有爽度,但是真的不耐用。我騎了一陣子就換下來,決定當作夢一場...
devis592 wrote:
這Comp Limited版S大要不要弄一下啊~
又不是錢太多
hutchinson fusion 3不好用嗎?
好像比人提起過....
hutchinson fusion 3 很好用阿~~~只是真的不多人用就是了
身為自行車產業的人我推一下 hutchinson fusion 3 ~~~

recano wrote:
Comp Limited

Comp Limited也沒那麼恐怖,我裝上備輪也騎了4、500公里了,頭好壯壯的暫時退役,現在還是以管胎板為主,不知道有沒有人試過寬25~27c的管胎呢?我想買來試看看
我之前用過維多利亞evo cs160克的〝管胎〞,嚇屎人的價格,無敵的輕快加速,跟綺夢一樣夢,只是撐了650k就兩條破光光,很闇然很惆悵就是

嘉裕阿澄 wrote:
Comp Limit...(恕刪)


破胎本身就是運氣成分居多。

Comp Limited會被說討債也是跟其他Service cource/Comp這些等級比較得來。

管胎除非先灌好事前補胎液,不然大部分都是破掉來一條。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
星期天 考古天


Gprs wrote:
樓主PO的選項裡面,只有PRO4SS與GP4000S比較耐用,其他大概3500~4000km就下課了
PRO4我自己實秤重量大概190g~205g,路感舒服,壓過減震條的震動會被吸收
高速過彎很安定,即便沒有溝痕下雨天也很安心 (其實自行車外胎不需要溝...)
防刺我覺得要看運氣,我練習胎是Maxxis Re-fuse,這條我使用超過30000km沒有顧路過,有一次鐵絲刺進去被防刺層擋住,我拔出來之後就繼續騎。而PRO3有過一次路上破風,那次因為太久沒破所以連工具都沒帶,只好55688,其餘的...算一算用了三條pro3/4也只破一次而已...
其實耐用跟防刺考慮進去,你只有一個選項...


我是用了十條Pro4SC沒有顧路過, 所以我猜我的騎車習慣和Gprs大的應該非常類似. 也因此我對Pro4的心得感想 超 級 好, 我也因此認為騎車: 不顧路才是正常的, 顧路表示是有某些地方是需要改進/加強的.




Arbicool wrote:
Stallings wrote:
我猜想 Vittoria Open Corsa EVO CX 應該會很接近管胎的感覺吧
320 tpi 耶
哪天想不開買一組來玩好了


基本上這條管胎完全是走路感還有競賽使用,open胎也一樣。
白話文就是:不怎麼耐磨外加不防刺。



我家裡囤的庫存Pro4已經到底了, 常去交關的店老板因為Pro4會龜裂會自溶而不再進米其林的胎, 所以跟他進了4條維多利亞(以前看各位大大討論 印象中大家都說維多利亞好). 進了之後我才上討論區認真做功課, 只有Arbicool大和其他大約兩位大大說Open Corsa不防刺外, 其餘大家都只說維多利亞讚讚讚

上阿剁仔討論區找一下, 慘了, 搞笑了, 很多阿剁仔分享顧路的經驗

也就是說, 爲了要不顧路, 用Open Corsa要準備的功夫要比Pro4多非常多 (Pro4需要準備甚麼嗎?).


Pro4的時代已經結束了, 還是來記錄一下好了. 可能儲存的地方潮不潮濕也是個關鍵. 店老板的儲藏室是地下室, 我猜是很潮濕的, 所以他的庫存胎狀態就嗯嗯了. 我的囤貨是放在抽屜(很乾燥), 狀態反而就很ok.


(在我心中Pro4永遠是No.1, 希望Power系列比它更棒)
我有一個疑問

不能混胎嗎?

前輪配一種
後輪一種
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