想請教關於公路車跑山路的重量及煞車選擇

Kang-Wei Tzou · 2015-12-03T13:11:37+08:00

我本身只有14kg的小徑，剛買的時候常常騎，第二年之後就很少騎了，車子至少擺了一年以上沒動。最近看了電影-破風-之後，燃起了我的熱血，想敗一台公路車玩玩，我還有個不切實際的想法，東進武嶺，然後從西邊下山，再搭乘大眾交通工具回家。我心目中的車是希望爬坡快，下山又能飆的，我爬文後對車的了解是，爬坡要輕量，下山注重煞車。我在網路上看了很多品牌，比較中意有下面兩台，頂新的高士特gusto rcr 2.2，6.8kg，約四萬。卜赫馬performer src，8.1kg，有碟煞，約五萬五。另外踏板、車衣、車褲、攜車袋、水壺架、水壺等，大約要花到一萬，所以車子的預算五萬五以下。二手的，車況良好也是可以。想請教前輩的問題如標題，一般比賽，爬坡跑山路，車重大約都在多少?不含腳踏8.1kg或8.3kg的車是否會太吃力?C夾搭配碳纖維輪組，衝下坡制動力是否夠力?還是要犧牲重量選碟煞的比較安全?懇請賜教~謝謝啦~2016/02/02補圖

Kang-Wei Tzou

14020分

樓主

Kang-Wei Tzou

個人積分：14020分

文章編號：59090134

eric62 wrote:
輪子多拆裝個幾次那...(恕刪)

不是耶，前叉的最下緣那邊是整個碎掉了，
而且我前輪只有在更換內胎的時候拆裝過一、兩次，
第二次拆下來要測試如何放進汽車的時候才發現，
這中間騎過兩次車，但是都沒有特別去注意。
上網查價，前叉一隻要大約要一萬八，工資另計~

碼表、踏頻、心率、功率、卡鞋卡踏這些我不打算買了，
我現在只想再裝一個水壺架放工具罐。

我用手機app紀錄速度跟時間就夠了。
我騎乘的路段根本沒有踏頻跟功率可言，
大盤36，飛輪32，一秒還踩不到一下，
心率一開始還會升高，速度慢下來之後，心率就下來了，
只剩下腳跟屁股的痠痛指數會升高。

下坡路段稍一不慎就有可能墜崖，根本停不下來，
等我現在的慢跑鞋不能穿了，我會買硬底鞋用看看，
卡鞋跟卡踏就免了。

至於跟團的目的，我主要是想了解其他人的騎法，
然後套用在自己身上試看看，並不是要跟上或是超越。
畢竟我之前是悠閒的騎小徑，當然爬山絕對是會暴心跳，
現在公路車是要騎長途、拚速度，目的完全不一樣，
如果可以參考其他的人方法，
絕對比一個人閉門造車來的有效率。

castershih

2分

132樓

castershih

個人積分：2分

文章編號：59090212

樓主17.5Km牽車

，小弟也報名了櫻木花道，期待見面不會是您的硬木花倒

eric62

7238分

133樓

eric62

個人積分：7238分

文章編號：59090522

建議上個碼錶跟心跳帶,騎上坡時看自己的迴轉速,車速,心跳.同一個路經常騎就知道有沒有進步了
想3年前我也是見坡就牽車,騎個8%的坡車速10km/h,心跳170,很可能還要隨時下來休息.
至少現在還可以硬龜上去,只是武嶺連2年殘念今年要拼第3次挑戰
碼錶或APP記錄上傳strava,去比較每次自己的區段成績,有沒有進步自己就知道了

Kang-Wei Tzou

14020分

樓主

Kang-Wei Tzou

個人積分：14020分

文章編號：59090982

castershih wrote:
樓主17.5Km牽...(恕刪)

不是騎17公里後牽車，剛剛用google map查，
大約騎了13公里之後，然後牽車走了大約2~3公里。

我三月五日下午還有足球比賽，
本來是不打算參加櫻木花道活動的，
後來評估一下，早上騎完車，
下午還來的及趕得回新竹打球，所以就報名了。
我的車很顯眼，一看就知道，如果人多可能就會被擋住。

我之前騎五峰天湖，坡度大約5.8%，時速大約只有5~6公里，
最後還是得下來牽車，

如果您8%的坡時速有10km，
那僅僅5%的武嶺，配速分配好根本沒問題啊!

新米少尉

474分

135樓

新米少尉

個人積分：474分

文章編號：59091257

Kang-Wei Tzou wrote:
碼表、踏頻、心率、功率、卡鞋卡踏這些我不打算買了

老實說...個人覺得踏頻計應該要有，心律可以有是最好，其他隨意。

碼表主要也是即時監控方便，手機監控太耗電了，撐不了多久。

踏頻：關係到你踩得累不累，維持一定踏頻相當有省力的效果。

心律：跟你的體能狀況有關，爆心跳=失功率=傷身，掌握自己的身體狀況才能騎的長久騎的健康。

以上兩樣，都是可以確實得到數據，以利掌握。

「感覺」這種東西是很不準的，我也常感覺自己長得像金城武啊。

現在看看，在沒這兩樣之前，個人真是覺得自己盲騎...沒這些東西的當下，自己也是沒感覺。

入手後才意識到...難怪我之前怎麼騎都覺得累又沒進步XDDDD

Kang-Wei Tzou wrote:
如果您8%的坡時速有10km，
那僅僅5%的武嶺，配速分配好根本沒問題啊!

那也得要這麼長的時間裡面，體能不撞牆...所以才更顯得數據取得的重要。

總之，很多時候都是苦口婆心的在分享給樓主，不過...總像馬耳東風。

樓主設立了一個高高的目標，現在又說要休閒騎...然後又報了一堆比賽....

有點搞不懂樓主...小弟就不再參與討論了。

祝樓主好運。

magic3d

2307分

136樓

magic3d

個人積分：2307分

文章編號：59091411

新米少尉 wrote:
老實說...個人覺...(恕刪)

我也覺得樓主從牽車前到牽車後都聽不太進人別的意見，但是卻又說想跟車隊團騎學習別人的騎法，然後又不連碼錶和踏頻器都不買，沒有這兩樣基本的東西我真不知道該怎麼隨時監控自己騎乘的狀況，更別說是學習別人的騎法了，難道樓主跟騎的車隊都沒有碼錶跟踏頻器的嗎...其實就算只是自己騎，這兩樣東西我都覺得是必備的。

Kang-Wei Tzou

14020分

樓主

Kang-Wei Tzou

個人積分：14020分

文章編號：59091489

新米少尉 wrote:
老實說...個人覺...(恕刪)

可能我前面沒講清楚，
如果我騎的是比較平坦的道路，可能還會比較有用<
但是我騎的路段，踩踏頻率、車速都已經降到最低，
根本無法維持踏頻，甚至要下來牽車，
購買那些配件可能只會淪為裝飾品。
我目前用手機紀錄時間跟車速，
上次騎羅馬公路花費七小時，手機電量都足夠。

原本一開始我也只有打算報四月的花東，
五月的思源埡口，跟七月的kom，這三場比賽而已。

2016年3月5日的滿天星系列-金星的櫻木花道活動，
是我有生以來報名的第一場腳踏車活動，當作練習，
目前為止也只有報名這一場，並沒有報了一堆比賽，
下一次預計是參加四月的花東三百多公里的長程賽。

無論如何，還是謝謝各位車友以及腳踏車愛好者的建議。

eric62

7238分

138樓

eric62

個人積分：7238分

文章編號：59093066

Kang-Wei Tzou wrote:
可能我前面沒講清楚...(恕刪)

那第1天的牛山,第2天的舞鶴台地保重了,別看那路線高低圖沒甚麼,那是因為距離拉長了,不過環花東有回收車,所以也不用擔心騎不完問題,有去環花東的話好好看風景吧,以前2年的經驗一定有一天是下雨天
你可以先騎完櫻木花道看看均速在考慮要不要報環花東吧

m2263

305分

139樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59097563

eric62 wrote:
那第1天的牛山,第2...(恕刪)

看這樓蓋這麽高，還蠻有趣的......

樓主就一直自我認定，01的達人、高手也都很有耐心的詳詳細細建議......

想當初(10年前了？)我從anthem 2開始熱中騎車改善身体，

雙避都打最硬、換光頭窄胎，

那時住新店，106-北海岸-北宜(160+km/day)；106-雙溪-不厭亭-九份-新台五(day)；110-北橫-羅馬-內灣(宿)-宇老-北橫-110，都跑過，

過了兩年，一次到位公路車一王四后中的一王，也須花一段時間去重練騎姿、腳力，不停的去微調fitting。(一王在路上or山路也照樣常被刷卡)

樓主，用自己的步調多練一陣子吧，不要急著參加比賽、或跟eMA吧！

還有，C夾不會煞不住，只怕你翻車出去。下坡握下把才好煞、且屁股移後身体壓低。

說說你車尺寸/你身高跨高，po個車照，好讓01達人替你建議fitting的方向。