高階車種與入門車種的速度差異(上坡部分而言)

我就是那個繳了不少學費的朋友
之前騎SCOTT CR-1 最近換了 FUJI SUPRME
換車之後在我附近的環保公園
FUJI還破了SCOTT的紀錄,FUJI比較好嘛,很多人不覺得

在我認為車有差沒錯,但是沒有想像的多。每台車有每台車的特性
有人說我快是因為我車好,但是我覺得是人在騎車
車子 不會自己跑。重要的是什麼 大家也都了解

不用在乎哪台車好,哪台車硬,哪組輪組好!

老實說我故意的,我故意換成FUJI,很多人問為什麼
我想證明車子 不是重點。我的輪組不含胎就超過2公斤了

練的不是車子
練人還有練心
高階車與入門車,兩台車如果齒比數一樣,同一個人騎,騎乘同一條路線以經驗來看,一般人速差會差到5-8km左右,如果是專業車手擅於發揮車的本質相信速差會更高.
對啦~腿力是重點啦!

你給壯哥一台賣場車,殺3P、雙北、阿里山、武嶺。。。管你五千還是五十萬的車照樣秒殺!
i1334 wrote:
請問各位前輩高階車種...(恕刪)

我不是前輩,
但個人答案是「沒差」,
距離太短、強度太低沒有鑒別度。

如果一天騎140km,
連續騎個五天,
我想....差異就會出來了。

好器材一定有差,只是你究竟需不需要這些「些微的差異」?

想,就去買,買來自己實驗最準。
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
gn26751380 wrote:
你給壯哥一台賣場車,殺3P、雙北、阿里山、武嶺。。。管你五千還是五十萬的車照樣秒殺!

誇張
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
gn26751380 wrote:
對啦~腿力是重點啦!
你給壯哥一台賣場車,殺3P、雙北、阿里山、武嶺。。。管你五千還是五十萬的車照樣秒殺!...(恕刪)

你錯了...壯哥一定會輸...
因為以壯哥的腿力...賣場車的大盤跟踏板一定一下就被踩爆...
坐在馬桶上想不通的事...
tarnchiachen wrote:
你錯了...壯哥一定...(恕刪)



哈哈哈 ~ 我彷彿看到了壯哥把大盤踩散踩斷摔車的樣子 ...

tarnchiachen wrote:
你錯了...壯哥一定會輸...


其實腿力最強的是他

跟F1尬車的自由車騎士

壯哥跟他
好像馬拉松選手跟短跑選手

他的出力可以到2.5匹馬力
1馬力 = 735.49875 瓦特
所以輸出功率超過1800瓦

昨晚喜酒, 跟幾位聊, 他們覺得1萬元就是高檔單車, 買不太下去了,
聽到我買2萬元的單車, 都覺得會不會太高檔了點...
怪的是, 我沒有車子, 他們卻都有, 那單車的價格, 連車子的零頭都不到... 只能說是價值觀不同了

小弟小改車, 只注重舒適度與實用度, 對於改善速度的就沒啥興趣了
eoskiss wrote:
其實腿力最強的是他跟...(恕刪)


1 hp = 745.69987158227022 W 你可以記成 746=氣死囉
1800瓦應該是瞬間功率吧。
很多衝刺型選手都可以達到這樣的功率
下次看環法的時候,SRM網頁裡有選手的即時數據
那真是怪物

壯哥的瓦數跟某些選手比起來不算大
她靠的是團隊戰術!還有它本身的條件他最厲害的就是心臟換肌肉
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