台灣雲豹公路車友大集合(總計106人)[簽到&分享&提供愛車照]

確定無摔車碰撞....因為發現的前幾天還有清潔有看過
是當天上山中無意發現....好在是上山發現.....沒傻傻的滑下山

bikemonk wrote:

我的唯一希望已破滅! 不曉得該買什麼車了?


我覺得啦...是車都會有問題....重點是車廠的處理態度....
會是出廠的時候就沒注意到的瑕疵嗎??

不然小弟的鈦車騎了一年出頭
歷經一次車禍 (汽車側撞)
騎斷兩次後輪鋼絲
參加過幾次自行車協會的比賽
也沒有這樣的狀況耶~~

雲豹應該會好好處理吧??
希望車主更新一下雲豹的處理方式
相信雲豹的眾車主們是很關心雲豹後續服務的~~
化繁為簡

Hello 各位先進與車友 大家好!

小弟是台灣雲豹Vincent, 很久沒有上01了
利用假日的空檔,稍微上去關心一下這個版面
對於這位雲豹車友的車架問題, 雲豹公司深表歉意

針對這個問題, 小弟做以下的報告:
1. 11/02收到車架, 是從我們的經銷商-南崁104寄出
2. 11/03雲豹公司開會, 並且將車架送到工廠,進行發生原因的判斷
3. 11/10車架廠的判斷是, 未曾發生類似情況, 有可能是抽管的特殊個案
4. 11/10回覆南崁104經銷商, 車架的處理大約是兩個星期左右

雲豹公司珍惜每一位雲豹車友的問題與感受
對於雲豹車友所發生的問題, 勢必迅速處理並勇於面對
當各位雲豹車友們, 有任何的問題與疑問時, 請與雲豹經銷商反應
希望每個雲豹的經銷商, 均能有好的服務態度與技術支援
假若未能有好的處理, 請連絡雲豹公司陳小姐or盧先生,Tel:04-26805328

請各位先進與車友愛好者相信雲豹的產品.態度與精神
針對鈦合金.953. 853, 雲豹一直是國產的領導品牌,當然未來也會更上層樓
雲豹車友與雲豹經銷商的問題,就是雲豹的問題,我們樂意去協助與處理
曾經協助經銷商.車友幾件有關其他品牌鈦合金的品質問題, 以下是其中之一
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1216618&p=9

祈 各位先進與車友,騎車愉快與如意!


相較於CXXXL不過斷個後勾爪就能吵翻天(不也是號稱終身保固嗎?)雲豹的處理方式漂亮多了!前陣子還有騎LXXXY Helix 的車友"不慎"騎到新款大頭管3.25鈦車後,頗有"相見恨晚"的心痛(多花的那些COCO只買到了品牌,最基本的騎乘感覺卻~~)
另外一位老是戲稱雲豹為"台灣山貓"的車友;擁有過 CXXXO , "7" 以及 MXXTS 等名車,最近入手 953 後也是讚不絕口!不過他老還是對 953 會生鏽耿耿於懷 ----- 如果金屬表面處理的製程能避免鏽班產生就更完美了!
回覆的真快~~
看來小弟沒選錯車~~
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其實我並不覺得台灣的單車廠真的有很差....

當然好的有...不好的也有...但是一竿子打翻全部的人並不好....

光是這樣的處理方式...我就覺得訂車有價值了!!!
請教一下..
若採用鈦合金3-2.5大頭管(master)+sram rival+三級套件
不含踏板大約多重?尺寸應為XS
又如已經騎鋁車一年多了,換騎鈦車,騎踩踏效率有無差別??
想換鈦車卻又不敢下手!!
還請各位大大幫忙解惑!!謝謝!

pcfx wrote:
唉~騎了一年多的車竟...(恕刪)

奇怪鈦材質拉力許多特性..都比鋁還高...會裂好奇怪..裂的機率應該非常低甚至不可能發生!
如果排除使用者因素!而且裂的地方也不是在焊接點上...
有人說是抽管問題.抽管尺寸大小不是固定的嗎.如果是抽管問題在抽管制作完成時應該就會產生裂痕了.可能是材質原料出現問題吧!..953材質做單車雖說是不鏽鋼材質為了提升它的性質煉鋼廠有參雜其它成份.會發生"鏽"因該也是那些額外加進去的成份導致.要解決只好在外表加強防鏽功能....以上是小弟目前摸索金屬原料的看法...可以慶幸的是還好車主安然無恙!~安全第一....
請問:
雲豹 鈦 3/2.5 、6/4 材質原料,產地分別來自哪裡?
(6/4 鈦,我不知在哪網站看到說是 蘇聯鈦? 3/2.5 鈦呢?)
3/2.5鈦 、6/4 鈦抽管,都是在台灣抽管制作的嗎?

雲豹 6/4 鈦大頭管車,6/4鈦 好像沒有全車使用?(爬文查到:後上下叉四根好像是3/2.5鈦?)


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