sean83711 wrote:看來果然大家都一樣的...(恕刪) 公路車的轉彎方式原本就跟登山車不太一樣你可以參考一下Enzo早川公路車完全攻略那本書(藍色)裡面有稍微提到公路車在轉彎時的技巧原本公路車的車架設訂就跟一般登山車不一樣所以過彎時龍頭不能像登山車一樣轉動而是全身隨車子一起轉動...有點抽象就像gp摩托車在轉彎壓車一樣是整個身體的動作...並非只有把手動作當然啦....公路車是不能像gp一樣壓車的不然會雷殘的....
junyen wrote:公路車的轉彎方式原本...(恕刪) 是在只有低速迴轉的時候才會碰到所以自己很疑惑!以為是尺寸的問題!但怎麼看右覺得不是!不過經過各位大大的解釋已經瞭解了!就慢慢去習慣就是了!騎了快十年的登山車上次騎公路車是國中時的不知名鋼管了。
小弟有意也想加入Aqua的行列,但對於尺寸有些疑問,我身高約174.5,跨高約76,應該是屬於上身較長的體型吧,這樣該選擇哪一個尺寸呢?附上我在網路上fitting的結果及Aqua的車架幾何,請大家給個建議。謝謝。
junyen wrote:我身高173沒量過跨...(恕刪) 問題是aqua只有48 51 54三種尺寸啊!哪裡來的52????我也正為這個煩惱.....我176CM,登山車騎18"覺得OK最近騎同事的Fuji 54CM來看看是否可以適應
sean83711 wrote:我171跨高78我騎...(恕刪) 我倆size 都是48 跟11cm龍頭 (當初換龍頭FSA 店裡剛好缺貨只好升級FSA白色卡蹦蓋子的)orbea 尺寸是 48 51....RB跟MTB不依樣RB尺寸對身材容許度較低建議找實車合看看或找有fitting器材的店每個人比例不一樣,同樣身高但跨長上身長臂長都不同騎比較趴的RB引響比較大補各圖..背景小亂請見諒更換的vento輪組跟藍色orbea字下叉迷人的黃金三角FSA 11公分白色龍頭注意看vento的不繡鋼幅條
這麼巧!尺寸一模一樣!不過AQUA的頭管高度還蠻低的!騎起來硬是比類似尺寸的車趴了一點!還好小弟柔軟度不錯!昨天第一次嚐試長一點的騎乘距離60km還沒適應公路車的騎姿好累啊XD不過大大這車配上白色龍頭也還不錯看啊!我的還是黑色的雖然換上的是比較高檔的型號XD此外昨天一路上也抽車抽了幾次!只能說AQUA真是不錯車!抽車相當穩定而且反應快速!KHAMSIN雖然是入門輪組但順暢度不差,剛性也不錯!跟同事兩台配的WH-RS10真是好多了!重點是用了CAMPY的剎車再去試105瞬間發現105的剎車實在是超級軟XD