布雷克.蘇格 wrote:
拍謝...這是小弟的...(恕刪)
Dear布雷克大大:
哇...您的戰駒好有殺氣喔,小弟的與您比起來可說是小巫見大巫喔,尤其是那個高低差.
想必您一定是練習很久才到那種境界吧,小弟會像此目標邁進作練習的!
請問大大多高以及車架尺寸是多少的啊?看您最後附上的照片,握起把手來超有殺氣感的說!
可以向您請教練習的方法嗎?因為有要參加NS西濱200K,希望能夠比線定時間內提前完賽.
小弟不會游泳所以無法體驗3鐵的感覺,在這先祝您3鐵比賽加油喔,如其拿到好成績.
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id4amib wrote:
Dear布雷克大大:...(恕刪)
聽過LSD訓練嗎?
http://blog.xuite.net/orioltai/blog/11969196
http://bbs.runbible.cn/thread-14800-1-1.html
這是針對長途競賽所擬定的訓練方式
簡單的說就是以低強度的狀態下進行長距離的訓練
這會增加血液的攜氧量以及增強心肺功能
例如你要參加NS200K
平常訓練就要多出這個里程50%以上
但是並不是每次都這樣
至少在接近比賽的前幾週必須有這樣的訓練
每週次數不宜太多
平常訓練除了騎車以外
靜態的伸展訓練也很重要
平時在家可以以練習台做為基礎訓練
一週2-3次每次40-60分鐘不等依個人狀態調整
週末上路訓練
練習台雖然枯燥
卻可以讓你的狀態很快提昇
是很好的訓練工具
不必太在意車手把高低差的問題
柔軟度每個人不一樣
阿姆斯壯的設定也是偏高
還不是稱霸環法大賽好幾年
適合你的設定才是好的設定
建議你先參加其他的比賽累積經驗
從較短程的比賽中找出自己的不足
再擬定訓練方式補強自己的不足
如果你已經練到可以在4H以內輕鬆騎完100K
那麼以這種狀態下去騎200K才不會受傷
祝你愉快的騎車
加油了
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前幾天也去買了這隻座管
買的時候還很擔心
一再詢問店家老闆會不會有鎖壞的問題
老闆一再拍胸脯說絕對沒問題
結果一裝上
騎了約17公里的山路後
座管下滑0.5公分
於是再鎖緊1/4圈
回到家發現座管竟然有開槽印痕
馬上拿去跟店家反應
店家一付很驚訝的樣子
馬上回我
會幫我送回原廠
原廠換不換叫我自己跟原廠說
當下臉真的綠掉
買之前一再跟老闆確認鎖緊的擔憂
老闆也一再保證
原來這只是作生意的手法
昨天老版來電說原廠的回覆是
我的車架座管座太大
所以鎖緊後才有壓痕
原廠說不干他們的事
心裡真是ooxx
我的車好歹也是美利達30000以上的車
怎麼不說是座管的尺寸有誤差
要說是我的車架座管座尺寸有誤差
我跟老闆說
既然原廠這樣說
那就把損傷座管還我吧
兩千多元在三天內
像丟到水裡一樣不見了
同時心裡下定主意
這家的產品 以後拒絕往來
這家車店 以後拒絕往來
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haocsina wrote:
不知樓主座管下滑的問...(恕刪)
Dear Haocsina:
是喔,您座管會下滑喔?小弟之前是坐墊與坐墊座(鎖坐墊)的那邊會後移，但是沒有發生座館下滑的情形說.
不知道大大您管徑是多少呢?小弟所使用坐管的管徑為27.2規格這一款.
當發生坐墊會後移後，就牽回店家做調整。在調整的最後於坐墊和坐管座上有塗"碳纖止滑劑"，
至目前為止騎程約150k後放置2星期，就現在來看坐墊後移現象並無再發生了說.
不知道原廠所說的問題是因為"車架座管座太大",所以不關原廠的事情，這部分就先不做討論.
那車店老闆在鎖的時候，不知道有無先跟您愛車坐管的規格做確認的動作呢?
再來則是當初在鎖之前，不知道有無先清理立管内的異物?以及是否有用扭力板上鎖上呢?
小弟坐管在要鎖上立管之前，店家有先用剉刀磨掉坐管座周為使表面更為圓滑，並用扭力板手鎖上.
看到大大如此有這樣的情形發生，小弟在這會多加注意此坐管情形的，謝謝大大的熱心提醒喔。
開槽印痕與壓痕?不知道能否請大大此情形拍張照片給小弟嗎?當彼此心得交流吧,感激不盡喔.
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