這重量實在太無敵了
期待可以借出來感受一下～～
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[SKY BLUE BIKE]
https://www.facebook.com/notes/oseous-tw/oseous-香港經銷據點sky-blue-bike/457244590956812
toby-bmc wrote:
請問大大我的2011...(恕刪)
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archango1538 wrote:
請問會有放升級這回事...(恕刪)
有！
我的Oseous是第一批市售版本，花鼓是國產喬紳一級花鼓。
連操1萬多公里後，花鼓滑行聲有如盛夏的蠶在叫，空轉也順暢的嚇死人，外人聽起來都覺得超順。但只有我知道加壓(體重壓上去後)，就覺得這超級碳纖框如果配的是配白色工業White industries或是DT花鼓，整體精緻度應該會更上層樓！
年初看瑞士EDCO網站上，有Oseous聯名產品在上面，那時就日夜期盼我也有搬上愛車的那一天。因緣際會聽到原廠『換EDCO花鼓方案』徵首批體驗者，那小弟當然毛遂自薦了。 延伸閱讀：[ EDCO花鼓 歷史小簡介]
輪子寄回去一週後回來，花鼓蛻變成爆閃動人的戰鬥版...
先看後輪。後輪採用EDCO號稱兩用的花鼓！意思就是一個棘輪座可以上Campy 跟Shimano/SRAM 兩種規格，只需要上不同的固定環、飛輪蓋 跟配合集輪座上不同的固定角度就可以達成！
簡單來說，我這個SRAM用戶也可以隨時換裝Campy的13/29飛輪上去。
而Shimano 2013最新的11速花鼓看樣子也裝的上！! Oseous選這花鼓也太Cool了 !
鬆開蓋子，看到火紅的花鼓內... 一付不好惹的樣子！
後花鼓是4培林 (edco SuperG Black anodized with 4 sealed cartridge bearings )
看到EDCO的字樣了嗎，對我來說比DT還銷魂～
再看一下前花鼓，放射編法很平常，但是粗壯的前花鼓看起來一整個壯！
前花鼓是2培林 (edco SuperG Black anodized with 2 sealed cartridge bearings )
以下是原廠附來的重要配件包，要注意看
有兩個環：0.5mm是對應Campy11速飛輪，2mm是對應 Shimano/SRAM系統
飛輪蓋有11T、12T之分。而紙上銀色金屬棒，這是MPD"鋼製插銷"，弄丟就糗了！
來看看號神奇的雙用系統，這面除宣告它MultiSYS身份外，正式Shimano/SRAM的對位點
轉動一下，還看到CAMPY花鼓的對位點..
還記得銀色棒子嗎，這就是『MPD"鋼製插銷"』的歸宿了
用插銷這招來固定兩個系統，這也算是天才了
單車道 小高技師已經等不及要裝上飛輪了，可以看看以下的步驟：
一、套上固定環(我是Sram系統，所以選2mm那個)
二、放上MPD"鋼製插銷"
三、飛輪對好安裝角度，推進棘輪座內
四、鎖上11T的飛輪上蓋。
鎖上前小高還在裡面塗了高級黃油，來隔絕常淋雨倒霉鬼的水氣（哎呀，我的飛輪真髒)
秤一下原廠快拆，已經很有誠意地落在66g，那就顧全強度先拋棄輕量改裝品～
收零件前特寫一下12T飛輪蓋的質感，大廠風範真精緻..
這是換花鼓原廠連框都換新了！ 聽說我是台灣區最認真的使用者，原廠對我的苦毒虐待下的Oseous Open框很有興趣，我想這算是『換』來的獎勵！真棒！
至於實際上路測試，就等颱風後天氣好些，再跟大家回報
更多資訊：http://ibikeeric.blogspot.tw/2012/08/edco-oseous.html
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