老實說....你輪車嘛?(結論....)

我愛衝浪公路車 wrote:
輪!!!!!決定要輪...(我跟三個朋友環島就用輪車方式
恕刪)

真好 環島旅遊
個人輪車
那不就是.....................
iwasafool wrote:
輪車...
顧名思義就是輪流去騎前面咩...

難怪!
我團騎一向負責壓後..
有人會不高興.......
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
輪車要找實力相當的~
要不然差太遠
只能各自輪

會輪車~但不見得會輪的好
不是騎在前面就叫輪車
適當的速度/閃障礙物/進退出時機/....都是要多團練
才會有好的效益

基本上我也不輪...因為在平地肉腳~輪不到偶
爬坡就各自努力

我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
igor1508 wrote:
輪車要找實力相當的~
要不然差太遠
只能各自輪
~...(恕刪)


各自應該叫做獨推吧
...tune不合,frequency不搭...
inben2 wrote:
老實說....我不知...(恕刪)

輪車短片
給您參考一下,輪車我們可以拉到時速40公里多,
合作輪車真的差很多,可以保留體力衝終點線^^
不過...在下認為練習或者旅行時
輪車有相當危險性.....
樓主第一次就會輪車~小弟深感佩服!!真的是有過人的天份~
一般人對於輪車的定義就是大家騎成一排~輪流破風~
但是其實不是這麼簡單~輪車要從如何退下開始學習(網路上趴前輩的文得知)~
實力不一樣也是可以輪~在前面領騎的時間因人而異~當然也是事先說好要大概以多少的速度下巡航~

以下是小弟的粗略見解(剛要學習輪車的肉腳而已)提供給大家分享~也歡迎個中好手多多指導!
1.一般人輪車領騎時大都是騎到感覺有點累才退下~其實這是錯誤的!要以秒數或是時速做為退下的參考基準
2.當領騎的人退下時~第二個人千萬不能加速~要以當時的巡航速度前進~避免退下的人還要費力追上~浪費力氣
3.最好要以手勢或口令來提醒後方的人注意前面的路況以及退下的時機(尤其是領騎的人)

首先要先培養默契~藉由手勢及口令來提升輪車的順暢度~

一開始可以先用秒數約20秒(我是數右腳踩60下)往右邊離開隊伍~並同時左手會打手勢告知後方隊友接手~

第二個人看到前方領騎要退下的手勢後~以當時的巡航速度前進!千萬不要加速以利退下的人可以順利再回到對伍

等到大家對退下與回到隊伍的步驟都熟悉後~巡航的速度就可以維持住~慢慢提升巡航速度~均速也會提高

均速提高~距離就會變近嚕~!小弟也才實習過2趟~慢慢有機會再分享!

ps.我會選擇往右邊脫離隊伍是因為~輪車時最好以正後方或是偏左(因為變速器再右邊)往右邊退比較順暢

而且左手打手勢時~不會擋住後方人員的視線~若有緊急狀況右手還可以煞車(後輪比較安全)
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
集團高速行進時光緊跟就很累了,還是躲在後面當俗辣就好

而且當俗辣也是需要高難度的技巧通常有兩種當俗辣的方式

一種是當前方領騎退下來時空出一個位置讓他補進來

醬子比較安全,但會累一點稍一不注意就被放掉了




另一種是當前方領騎退下來快到你左前方時,自己移到他的後面去

醬子比較危險,因為如果後面還有人,可能會被你的舉動嚇到

貢丸湯不加蛋 wrote:
但是其實不是這麼簡單~輪車要從如何退下開始學習(網路上趴前輩的文得知)~


其實要從跟車開始練起...
跟車都跟不好的話,輪車也不會好到哪去...

跟車跟的好的人在輪車,他退下來的時候都在休息.
跟車跟不好的人在輪車,從頭到尾都在操間歇.
我是大壞人 wrote:
跟車跟的好的人在輪車,他退下來的時候都在休息.
跟車跟不好的人在輪車,從頭到尾都在操間歇


所以 T 很重要!

團練的時候,實力如果落差太大,根本團練不起來。

還有,輪到你破風的時候,請不要加速,這樣大家都變成操間歇。

如果第一次團騎就會輪車,但是不知道什麼是 T 的話,請多加訓練後再來 ^_^
www.cycliving.com
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