貢丸湯不加蛋 wrote:
R-1000可以上2...(恕刪)
R1000的煞車夾器用短C夾就可以了~長C夾是我那R800旅行車架用的~BB的話...用一體是大盤.....好貴.....能省則省吧!DriveLine53/39加上VP的BB還不用超過$1500喔!
個人積分：4206分
文章編號：12091334
個人積分：30分
文章編號：12091537
jlhwu wrote:
R1000的煞車夾器用短C夾就可以了
其實這個狀況真的很尷尬
理論上老R1000用短C夾是沒有問題的
前叉的裝短C夾大部分都沒有問題
問題在後叉
在老R1000那個年代
不知道是設計不良，還是製程的精密度不夠，或者是品管不夠嚴格
後叉要裝短C夾就處於一個奇怪的狀態
碰運氣～～沒錯！就是要碰運氣
後叉鎖C夾的那個位置工差有點大
造成有些老R1000的後叉可以用短C夾，
有的就是差哪麼一點點，裝短C夾會夾到一點輪胎
之前爬文的時候有很多前輩也說可以直上短C夾
但是我實際的裝車經驗是，後叉裝短C夾會夾到一點輪胎
所以我後來還是換長C夾(也沒長多少，大概多1CM吧)
以上是我實際裝車的經驗........
白藍的公路車
個人積分：49分
文章編號：12140051
個人積分：0分
文章編號：14249804
個人積分：0分
文章編號：14297563
個人積分：89分
文章編號：24240858
個人積分：89分
文章編號：24240904
個人積分：115分
文章編號：24248025
所以要用68 * 108 / * 110 / * 115 其實都OK啦 , 只是當對應 7/8/9/10 速時的 Chain Line 會有不同 ,
調整上要多花點心思 , 超過 68 * 115 以上的BB , 多是3盤在用的 , 要注意一下 , 看是否變把有支援.
(撥把除外 , 因為可以改無段變速 , 幾盤不是重點 , 反到是要注意中變是2盤 or 3盤用的)
個人建議還是使用一體式大盤在設定上比較好調整 , 因為墊個墊片就好了, Shimano 的 R600 CT盤與
Tiagra 3盤都是C/P值很高的選擇 , 大家可以參考一下.
個人積分：12分
文章編號：24249544
對應的BB還是要根據齒盤原廠的數據來使用
TRUVATIV是SRAM的齒盤產品
他以前很多設計都是相容SHIMANO產品
可是他的配合BB都有自己的數據
以我自己的經驗雙盤確實使用68*108的
(108規格很難找.裝在成車上居多)
中變在調整跟上鏈時最完美
TOURO的三盤使用過115.116.118的BB
結果使用68*113最合適了
個人積分：119分
文章編號：24249668
