Colnogo Extreme Power v.s. Giant advanced ISP ?

秋水 wrote:
dlu 兄出現囉,小...(恕刪)


目前警察局至二子坪記錄:

Giant TCR ISP:38min25sec

Time VXRS WS: 38min17sec

Colnago EPS: 36min20sec

ISP和EPS的設定完全相同,WS的 Vertical difference between saddle and top of bars 多2.5cm。

三台車都在,各有不同的用途。

上述數據也只能拿來作個參考,因為與當天個人的體力狀況、技巧的進步都會有影響所以真的當作個參考罷了。

我對Colnago原先也沒有抱著很大的期望(因為有之前TIme的經驗,所以有一點先入為主Colnago是不是也是名過其實的一個廠牌),但是這兩個月騎下來,慢慢體會到每一家車廠在設計車架時都有一些獨到的作法,相對給騎士的很主觀的『感受』也有很大的不同,至少我現在對Colnago的映象完全改觀,那種踩踏時每一分力量『感覺』都有回饋在速度上的感受真的很爽...

參考參考

Dave

總體表現09年adv sl絕對不輸給ep或eps放心愛用國貨吧
硬朗的車架也需要硬朗的身體才能發揮,我已經覺悟了哈哈

hirosue1017 wrote:
傳說~~EPS比EP...(恕刪)
非常感謝大家專業又熱心的回覆,讓我又上了寶貴的一課!
原本以為問也是白問,論性能一定是一面倒推薦EP或是EPS,沒想到有這麼多不同的觀點
其實因為一直是騎G牌的,從沒騎過colnogo的車,很強的嚐新心理作祟,希望看到更多的推薦來幫我的
虛榮心背書 :) 但很高興聽到有不同的寶貴的聲音,看來我有很多功課要做了!
其實目前預算還沒著落,只是先開始瞄準下一部夢中之駒。有個夢總覺得每天都很有希望 :)

TRIGON wrote:
總體表現09年adv...(恕刪)


這兩者相比較~絕對都是好車,但同樣的選手,不同的車子,多少會有差異存在!
去年TCR SL 同哥倫比亞車隊征戰,衝刺賽奪得相當之成績時,一票倒GIANT
之車迷批評TCR只利平路衝刺不利爬山,今年換了車隊後接連幾戰爬坡站都名列
前茅,最終更取得環義冠軍依舊得不到許多自家國人信賴~雞排公關人員要加油啦!
蘿蔔銀行之前是騎可樂果滴優~~!

我自己騎過CLX,目前敗入tcr advanced sl
兩者級數有差~差很多,用來比較不夠厚道的啦!
兩者都是好車!如果再讓我存夠錢我也想敗EPS的啦!
EPS爽度絕對百分百,tcr advanced sl則是騎乘性能佳!

剛到的愛車啦~台灣加油!!
CX-1 車架作的實在是太硬了!人不是鐵打的機械,太硬的車架會讓身體的疲勞感提早來到!要選擇適合自己身體能力和踩踏習慣的車架!
不好意思喔,
剛好小弟也陷入這樣的困惑之中~~~

本來想繼COLNAGO MASTER之後,再新增一台EP的,
可是,眾車友也都說~~
以『現在』的碳纖技術與環法環義的實績來看,
GIANT ISP似乎不怎麼輸給義大利老廠了,
而且,又比較便宜又是國貨,真的很能拒絕它...
真的不知該如何選擇......
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