請問大盤曲柄腿長問題!!

我知道我菜阿~~

不然也不會來這裡請教!!!

想盡一切辦法看怎麼解決!!@@@@
2.5 mm 以力學的角度來看根本沒差 (172.5 / 170 = 1.014)
定性分析上,的確是長的較有扭力,短的容易拉高轉速,但代入數值後,僅僅 1% 的差異,這...
所以不必再迷信這件事了

倒是上下差 5 mm、前後差 5 mm卻會造成膝蓋運動不小的差異

我覺得 170 和 172.5 是有必要區分的,但不是為了動力輸出,而是為了腿部運動的順暢 (尤其是膝蓋)
Stallings wrote:
2.5 mm 以力學...(恕刪)
我是適合 170 mm 的曲柄,而車子是配 172.5
雖然心理上覺得有點怪,但...沒那麼多錢,只好將就將就
哈哈~~~
那曲柄長度我是不標準的第一名^^
我身高167跨高75
曲柄175~~~是原廠配的~~車架立管47cm
騎乘上平路可以使用50/12T騎都OK起步也輕鬆
但速度拉上來後要拉高迴轉數不易~~
我很盡力騎最高迴轉115~~但平日騎都是在80左右就很快了
在公路車設定指南那本書是說曲柄170適合跨高74~75CM
172.5適合跨高78~85CM
175適合跨高86~92CM

但職業選手配合戰術運用大多選擇比原尺寸大5~10MM
甚至還有車隊選手向CAMPAGNOLO訂製180MM曲柄

短尺寸在平路迴轉數容易拉升~~但心肺功能不佳者並不適合使用短曲柄
長尺寸在我騎乘上拉迴轉數是較不易~~但在爬山時真的比較好出力
根據Taiwan Cycle Sport P36提到..
曲柄長度...身高170公分用170mm,身高180分用172.5mm,.......身高175公分的,屬於速度平地高迴轉數的建議用170mm,爬坡扭力大的建議用172.5mm
其實應該看你平常騎車的需求及身體狀況來選擇曲柄長度,
需考量騎車爬坡多或平路多?
心肺能力好不好?
肌耐力強不強?
踩踏姿勢如何?
再做選擇。

依據「公路車設定指南」作者早川的建議,
通常業餘騎士選擇曲柄的基準,
跨高74-75cm,是使用170mm。
跨高78-85cm,是使用172.5mm。
跨高86-92cm,是使用175mm。
但許多職業選手所選擇的曲柄長度是比這基準長約5-10mm。
若是女性或是心肺功能比肌力強的人,
在戰略上則可使用短曲柄,
歷次的比賽中也有這樣的例子獲得很好的成績。

然後我忘記在那裡看到了....
森幸春大師所選的曲柄長是比基準值還低,
因為他心肺能力較肌力強,
所以這樣的選擇效率較偏高。
我愛單車.新路線.新冒險 .能騎多遠就看心有多堅強
我個人是177.5cm
以前的狀況是..
平路上是用170mm曲柄..
爬山用172.5mm曲柄..

前一陣我發現我大部份都是右腳出力..左腳練迴轉速...
所以為了合乎我的體力調配..

所以我就稍微改了一下..
左大盤就用170mm,右大腿就用172.5mm的...

事實上我已經騎一邊是172.5mm和另一邊170mm的組合很久了...
沒有人規定一定要2邊一樣..也沒有說身高多少要搭配多長的
適合自己的就對啦..

板上很久以前一篇長短腿的就是我啦...
我還沒看過有人學我這樣說..
樓上大~~算你狠!!!

長短腳如果自己騎的習慣~應該也ok!!

我剛又量了一下~跨下長80cm 身高177cm

應該是不用掙扎~選172.5mm腿長保險點!!!

否折現有這個170mm腿長的新大盤一裝下去使用就折舊了!!

玩個一陣子繞了一圈~要是不合習慣~又要拆下賣掉!!!

好好騎車比較重要~~這樣太累了!!

反正現在有備用車!!!不急著組新車!!!

騎個幾個月公路車~才發現這個領域的 ((((眉眉角角)))) 很多!!!

我就慢慢等交換吧!!!


你的身材和我的一樣...
依我騎20多年的公路車經驗...

身高180以下腿長83以下的是170mm比較妥當~
尤其是平路在爭先恐後時~
我身高174cm , 腿長83cm 也是介於尷尬的172.5mm 和175mm 之間, 當初組車時老闆fitting 完後也

只問我: 常騎山路還是平路, 我說山路比較多!! 於是牽到車後便是175mm 配CT 盤的MOST大盤! 現在也好想

換成172.5mm 或是170mm 的腿長(MOST大盤是哪家出的啊?老闆跟我說也是不錯的大盤,但都沒聽過?)
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