屬於我們的單車元年--女王車改造計畫(文長圖多)

mountain5993 · 2010-01-09T06:41:04+08:00

話說2009年盛夏的某一天，一個如同往常一般的週六夜晚，我與我家女王研究著星期日要做什麼好。女王：「王胖（就是小弟我），我們好像很少運動耶！」真的，難怪我愈來愈胖。我：「還好吧？夏天都有去衝浪啊！我們上禮拜才從墾丁回來的…」其實我去海邊是喝啤酒曬太陽的成分居多。女王：「可是阿德跟小威他們最近都在騎腳踏車耶！好像很好玩，我們可以騎去淡水、陽明山…」腳踏車自從我那媲美正牌烈火戰車的捷安特變速車在國一那年被偷之後，這三個字就不曾在我生命中出現過。不過難得女王想運動，再看看我的肚子…好吧，帶著女王往朋友們群聚的車店出發了…在車店裡，朋友們都很勸敗的慫恿我們趕緊掉進卡打掐的深淵，我則是在心中讚嘆了一句：「原來現在的腳踏車這麼漂亮！」經過一番討論之後，基於對我兒時被偷登山車的懷念，我選了粗曠風格的Centurion Backfire 600而女王的第一台車也出現了Progressive 20MT是台好車，有型又好騎，日常的河濱公園騎乘以及幾次的北海岸之旅也都勝任愉快。可是朋友們清一色的都是大車，久而久之，女王也興起了換騎公路車的念頭。於是，一場尋車、改車計畫就此開始…我家女王身高156公分，跨高也不是特別高，當初要開始找700C公路車時我就一直心裡毛毛…「有這麼小的車架嗎？」經過車店老闆郭董的測量換算之後，數字出來了「最適合的車架…立管大約40公分。」40！？700C我最小只看過44的耶依照郭董考究的個性，4公分的差距他是不會放行的。這時，身為專業認真BH經銷商的郭董，翻開了BH的2009年型錄…就是她了！！BH Alvia 700C平把公路車「39cm」由於尺寸準確，fitting只花了兩小時就順利完成，剛牽新車的女王興奮地挑戰了風櫃嘴…成功！牽車一週後登場的2009 Never Stop 200K也帶著新車去參加了！雖然女王在碼表191.89km時拉傷膝蓋而未能完賽，不過對於一個從來沒有當日超過50k的新手來說，妳真的很棒了！！轉眼間三個月過去了，NS 200k的殘念不但沒有減損女王對於騎車的熱情，反而激勵了她更上一層樓的衝勁。於是，在2009年接近尾聲的某一個晚上，我家女王車的改造計畫在我心中成型了…在與郭董確認過改裝清單之後，工程正式開始。首先，當然是公路車精神象徵的龍頭與彎把，採用的是FSA wing pro compact小彎把與同系列10cm龍頭，同時裝上了Knog 4LED頭燈。ECHOWELL EON 11w碼表暫時安裝於此。座管換成了FSA白色部品，沒有比較輕，純粹視覺考量XD。座墊則選用了SPECIALIZED鈦弓143mm，乘坐感進步許多。座墊正面照。大致上的雛型出來了，彎把公路車的樣子。車尾照，兩顆鱷魚尾燈是專門為了200k準備的…接下來，輪組登場！FULCRUM Racing 5 Evolution女王原本看上店裡的MAVIC SL…大姐，妳知道那一組多少錢嗎？Racing 5的棘輪聲相當清脆，花鼓上印著FULCRUM的2:1幅條編法。裝上車了！外胎沿用原廠的Vittoria Zaffiro，145psi的最高胎壓應該夠女王用的了。特別換上了透明氣嘴蓋，女王對這些小地方總是非常細心接著開始安裝變速系統，首先是TIAGRA長腿後變。TIAGRA三盤前變與50-39-30大盤，女王說30T齒盤讓她挑戰山路很有安全感變把裝上之後真的愈來愈有樣子了呢！後方來一張，負責監工(?)的女王不慎入鏡開始走線，圖為郭董認真的背影，雄壯又帥。繼續走、繼續走，走線真是一個浩大工程，不但影響美觀，還關係著變速的順暢度。走線完成後就是女王發揮的地方了--...