f2344773 wrote:
你說得這種人
一個在漫畫裡
一個回天國了
不曾再看見..
小弟曾經在爬坡爬到最虛的時候抽車過 ~ 但三迴轉後馬上抽筋 ~ 而小宇宙瞬間熄滅 ~
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很多新手在抽車的時候一開始會覺得站不起來，
或是站起來之後抽不到50公尺就坐下去了，
最基本的原因是重心掌握錯誤，
通常新手最常犯的毛病就是習慣性的利用雙手去支撐身體的重量，
導致於重心前移、所有重量的分配都移到前輪去，
因此抽起車會格外的費力、沒效率也無法抽出節奏感及韻律感，
抽車時屁股雖然離開座墊但重心仍然在腳踏板上，
然後同側的手要跟腳要進行反向的出力，
抽車正確的姿勢KHS校長有一個教學的口訣，
可以幫助大家記憶：右腳下，右手上，左手下; 左腳下，左手上，右手下。
練習的方法建議先找一個固定式的練習台或是飛輪車靠著牆壁，
一開始雙手離開把手、單手扶著牆壁站在踏板上，
然後開始進行踩踏的動作去體重心落在踏板上的感覺，
等慢慢掌握到重心變化及可以踩踏的順暢之後，
再試著把雙手移回到把手，
手只是輕輕的放在把手上而不是去支撐身體的重量，
踩踏時去體會身體前傾但是重心仍是落在踏板上的感覺，
然後踩到可以放雙手就表示你出師，
上路之後只要搭配KHS校長的口訣適度的擺動車身，
就可以讓你抽車抽的又遠又有效率。
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Chinghaui wrote:
抽車的技巧最重要的要...(恕刪)
KHS學校教的叫站起來騎, 不是抽車...
做的是騎士重心上下位能的轉換, 效率不高
這種騎法絕對不可能讓pro tour的選手一路站著騎還輸出這麼高的功率
請仔細去看看他們在山路段的姿勢（特別是已故的老潘）
請看！ 特別注意他跟阿姆斯壯兩者正是重心左右擺動與上下振動的典型
他們是用腳抽車, 手是用來平衡的
對於一個有基礎的騎士而言, 方法對了就有機會中央社區一路站到底
腿力基本上是讓你可以站到底幾次囉
請指教
歡迎來Aq's Bike
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...沒關係我只愛小摺輕鬆騎...
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