不才用52/42-13/23 7s上過3275高地這個齒比也在中寮山連爬6趟過上北大武山也試過之後換12/28後飛又騎了1年最近把52/42橢圓盤換成53/39.....叫不才再用52/42-13/23爬山打死都不要......
collin0404 wrote:不才用52/42-1...(恕刪) 一語驚醒夢中人.....我又開始動搖了.......忘了問你 從北極殿到天X宮大約要多久時間因為我不知道我的分鐘數是...肉腳-普通腳-勇腳-天蠶腳-快到看不到腳
馬小白 wrote:我半年戀8千多KM ...(恕刪) 如果這樣價錢就不用考慮了...買就對了基本上你現在用36/23其實還好...但是如果要換標準盤就不建議了因為我兩台車分別是標準盤跟CT盤...爬長坡真的有差再來是我們隊上的么壽爬坡虎個個都是用CT盤...不論是36或34這些人不但體力好,肌力也強...照樣都用CT盤不要覺得用標準盤比較利害...比賽是比誰比較快,不是比誰齒比重...
小弟覺得齒比要看自身的特性(腿力及心肺)與騎乘路線來決定,我是騎Roubaix pro 50/34換上11/23T,還不錯用,但小弟還更喜歡以前的七千元公路車(FUJI ACE-AL)的52-42-30(第三盤沒在用)配上12/24T(八速),平路很好找到適當的齒比,爬山稍差了一些,42-20T可直上風櫃嘴,時間約25-26分,新車用34-23時間在23分半-24分,時間上雖然CT盤較快(當然車重也差了六公斤多),相對心跳也快,所以風櫃嘴或中社(12分30秒)爬坡終點前反而較不易衝出30以上的速度,所以小弟還是喜歡齒比綿密又多的,下次想把34盤改成42或改換成48-39,配上11-23我想我會很滿意PS.小弟目前34-23T烘爐地約8分50秒(超人到山頂的停車場),FD806 換上2.25巧克力胎,52-24T華夏工專後面的坡也可不落地直上,僅供參考
holytiffany wrote:小弟覺得齒比要看自身...(恕刪) 抱歉因為住南部 組公路車之後 大小岡山也沒在騎了 現在就河堤繞圈練迴轉速 中寮山 月世界所以你說的地方我不知道但是看起來大大實力相當勇腳所以標準盤先捨棄了
如果想練練腿力上中寮山,這種齒比剛好!小弟我是MINI 1小徑,配的是53-39/11-23中寮山是可以上的去的!!如果還有稍微練個幾趟應該很快就可以適應了!!不過我比較想輕鬆一點,並不想練成勇腳39-23騎過幾次中寮山後,就換了11-34的飛輪~大盤還是維持53-39..要快也不會輸人太多,要龜也爬的了坡!!
馬小白 wrote:一語驚醒夢中人.....我又開始動搖了.......忘了問你 從北極殿到天X宮大約要多久時間因為我不知道我的分鐘數是...肉腳-普通腳-勇腳-天蠶腳-快到看不到腳 這不能全用時間來衡量每次騎乘身體狀況都不同而自己又是用何種速度到山下也是重點下面騎的越快,爬坡當然越沒力....現在大概都20-26分鐘,落差很大吧!而且有越爬越慢的現象因為前往山下的均速越拉越快.....坡應該是上不上的了比快不快重要吧!又不是在比賽....您這種車最慢也應該21分內就登頂了....好輕的車喔!......