我的也是system six!騎了一年了,在路上還沒遇過同好勒。因為這是第一台公路車,當初選擇這台車也是看在他曾是環法一級車架,相信他應該本質是不錯的。不過原廠配的輪組好像不夠等級,騎起來感覺有點拖泥帶水,不夠輕快的感覺,近日有想要升級板輪,目前鎖定的目標是zipp 303,不知道有沒有其他的好建議呢?近日還會進行另一個小改裝,原本成車付的龍頭不是原廠的龍頭及寬的車頭碗和墊片。好不容易在網拍蒐集到了一個二手的system six龍頭,前幾天也從德國的網站訂購了專屬的頭碗和墊片,就等到貨就可以更具一體性了!
原廠技術手冊http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Instructionscarbon seatpost instructionhttp://www.cannondale.com/usa/usaeng/CannondaleFiles/Manuals/2006_carbon_seatpost_installation_technote_en.pdf這家車廠另一個我欣賞的地方是, 也許是老美的個性使然, 它的技術手冊很完備, 簡直就是一本完整的的diy手冊
to 潛水員:的確這台車不常見,從我開始注意到這台車到現在,也沒在路上見到關於system six的龍頭有些小地方也許你可以參考一下http://www.cannondale.com/usa/usaeng/CannondaleFiles/Manuals/2006_cannondale_carbon_fork_headset_stem_technote_en.pdf技術手冊特別要求不要把墊圈安裝在龍頭之上要安裝在下面
我的system 6是2007年版, 全車改光光:網路上對這個Control Tech代工的龍頭褒貶不一, 但大部份都是從審美觀來看, 還沒聽過有人嫌它軟.我自己是把原廠龍頭留下, 換上一顆輕一點, 角度比較適合我的新龍頭. 只不過這樣頭管和龍頭之間就沒法接的很自然, 就算用上super six的spacer也有個小縫隙.