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日本雜誌評價剛性滿分 但又不死硬
操控性也是滿分，而且美利達的AWS技術讓車架保有剛性卻達到輕量化的效果
後三角的FLEX-STAY技術是讓車架擁有剛性同時也保有吸震的效果（如scott）
所以才會說剛性滿分卻又不死硬
現在很多碳纖車架都講求硬度，認為剛性＝硬度
事實上這樣的連結是有問題的
但既然大家都這麼想，再多的解釋也只是理論而已
騎過的人再自己來發表吧
老實說 我覺得這支車架的價值被遠遠的低估了
可能是因為外型普通的關係或是美利達是以登山車聞名
所以大家會認為這支車架不到一級車架的水準
可是如果以這個價位來比較所有的碳纖車架的話
又適合長途騎乘（有吸震技術）、又適合爬坡（輕量化）、抽車不會軟腳（剛性強）
好操控（車架幾何佳）
試問還有哪一支車架可以入選的？
42000這個價錢應該連夜去買回來了啦～～
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