為了陡坡，將GIOS AIRONE公路車飛輪改成登山車飛輪.

maxk

50分

11樓

maxk

個人積分：50分

文章編號：19124181

sram apex + 1

直接就推出32T~不用改

bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III

黑色老K

1分

12樓

黑色老K

個人積分：1分

文章編號：19129194

ian_chang wrote:
有!國內知名車隊的教練
他的公路車是前三盤+登山車飛輪...(恕刪)

有...我的公路車就是前三盤+登山車飛輪 ....
(不過我不是知名車隊的教練....我只是沒腳力怕爆膝去惡搞我的R1000......

)
我的是2200的8速變把...所以飛輪是換8速的11-32飛輪...
不過齒比實在是蠻疏的..經常會遇到缺一盤的窘境.....
而且終極作弊齒比(前30後32)...其實還蠻少用到的...
不過...這樣惡搞之下....我想小R就算武嶺...慢慢龜應該也有機會龜上去~~~

Doctor-R

27分

樓主

Doctor-R

個人積分：27分

文章編號：19133368

看到很多車友推薦sram apex，可是我的變把及後變都是shimano的，可以直接裝這顆apex飛輪嗎？

還是要連變把...等都換成sram？若真是這樣我還是就這樣騎吧....................

另有車友pm我，問這樣改還需要什麼。其實就是一顆登山車後變+登山車飛輪就搞定了，2000元有找.

maxk wrote:
sram apex + 1

直接就推出32T~不用改

==== 不是樹在搖動，是你的心動搖了 ====

wubaix

0分

14樓

wubaix

個人積分：0分

文章編號：19138182

Doctor-R wrote:
看到很多車友推薦sr...(恕刪)

不好意思，請問一下喔，
我有一台平把公路車是我女朋友在騎的，
配的是公路車的三盤大盤，加上公路車飛輪，最大到26t，
原車配的後變是速聯的X9登山車長腿後變，
請問一下，如果想改成登山車飛輪的話，
只把原本的飛輪換掉就可以了嗎?
有需要換其它東西嗎?鍊條會不會太短之類的呢?
謝謝，問題有點多~~

單車神秘人

0分

15樓

單車神秘人

個人積分：0分

文章編號：19138223

我覺得這位仁兄，根本就是多此一舉竟然沒能力就不要去挑戰，這樣反而會照成用動傷害。

黑色老K

1分

16樓

黑色老K

個人積分：1分

文章編號：19146111

Doctor-R wrote:
看到很多車友推薦sram apex，可是我的變把及後變都是shimano的，可以直接裝這顆apex飛輪嗎？
還是要連變把...等都換成sram？若真是這樣我還是就這樣騎吧....................

以下是個人了解的部份...如有錯誤也請大家指點修正~
1.你的應該不能裝APEX飛輪：你的變把是TIAGRA...所以是對應9速後變...APEX飛輪是10速的...
2.如果一定要換APEX飛輪...你就得換10速變把...這時候問題就來了....
2.1換Shimano變把：105以上10速變把...後變必須是shimano的
2.2換SRAM變把：全系列都是10速變把...後變必須是SRAM...尤其APEX長腿最適合
所以還是不要想太多...用目前的設定吧...
至於變把跟後變必須同一系列的原因是..shimano與sram的變速行程不一樣...
APEX是用來改10速系統的...
過去8/9速的可以直上登山車飛輪...10速的沒得這樣搞...(其實還是有辦法..只是10速高齒比飛輪費用會較高)

wubaix wrote:
配的是公路車的三盤大盤，加上公路車飛輪，最大到26t，
原車配的後變是速聯的X9登山車長腿後變，
請問一下，如果想改成登山車飛輪的話，
只把原本的飛輪換掉就可以了嗎?
有需要換其它東西嗎?鍊條會不會太短之類的呢?

照這樣的講法...配置應該是3*9速...(如果不是就請略過下面了吧...)
而且是登山車長腿後變....基本上找顆11-34的登山車飛輪直接上去就可以....
練條的部份則是有可能會不夠長(因為要讓後腿可以上34t...)..
真的不行建議換鏈條...不要用接的....(安全考量)
其它基本上應該是不用換的~