Shimano 105 VS Sram APEX 鹿死誰手?!

感覺c2 配apex較好。

32飛輪,腳力進步,再換個27t,循序漸進。
打算買一台Comp 2給老婆

低跨點+輕齒比完全是女用車的feel
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
這樣講不對喔XD

那登山車都是輕齒比

不就都是女用車了嗎XD
KMBK wrote:
已去更新~恩恩 我還...(恕刪)
如果要買這台的話,建議把飛輪換掉
這顆飛輪的齒數設定,個人認為是不應該出現在公路車上
齒比太疏了

這顆應該很容易脫手吧!一堆人搶著要 = =
我的感覺要先看看APEX的價格吧
因為我看到的規格表來說
不亞於速聯三級的變速系統
如果一樣10速的話
價格比105便宜我會上APEX
他外觀也跟RED很像喔視覺效果不錯
而且APEX跟105一樣支援三片是大盤
單純以重量與價位來說
APEX比較吃香 (三司達給的價格就是天殺的高)
但是SRAM的 double tap
喜歡的人愛不釋手
不喜歡的人就是厭惡到極點
這點最好自己去確認一下
不過從7900 6700才開始的變速走內線
一直都有人嫌順暢度不如之前的蟑螂鬚
5700就真的會改善嗎?
單就這點
一直都是走內線的SRAM似乎又好一些
10年的變把
我覺得5700走內線之後,順暢並沒5600好。

而SRAM因早就走內線,倒是感覺影響不大。



APEX也是用swiss stop的皮, 加分!

相較之下TCR C1買來還要花1千塊換皮, C/P値又更低了, 還是C2比較超値
meridian wrote:
APEX也是用swiss stop的皮, 加分!...(恕刪)


這個有確定嗎?
加上11-32飛輪, 這台車似乎真的要買COMP2比較划算
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!