新手的請教PINARELLO FP3 VS TCR ADVANCED SL2 選哪一台

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：20157687

我是騎10年Pinarello的碳車~~我上台車是giant。
說實話pinarello的車真的不超值，G牌是CP值夠高。
P牌碳纖是12K的，G牌是1K，我2台都騎過了要我說實話，碳纖是幾K不是重點。
我騎P牌的心得~因為車假太硬了，舒適性非常不好，FP-2 FP-3因為不是碳纖彎把，騎平路就非常震的，我是彎把換碳纖就有改善了，G牌不用改就很舒適了~
變速器來說我會想用C牌的，雖然我現在是用S牌，目前想換掉

face1828

804分

12樓

face1828

個人積分：804分

文章編號：20160504

SL2 +1

買Pinarello 沒有人會去講CP值這件事，只有喜不喜歡的問題
買Pinarello 沒有人會去講預算這件事，只有喜不喜歡的問題

csuhuang

18分

13樓

csuhuang

個人積分：18分

文章編號：20163421

雖然上面全部的大大都推 SL2, 小弟卻選擇了FP3 ...

今年的FP3車架幾何跟高階車款相同, 塗裝也非常的完美, 騎出去的爽度絕對爆錶.

誠如上面一位所說的, 買 Pinarello 只有喜不喜歡的問題.
中了毒, 心癢難耐, 預算跟CP值已經不是這麼重要了.

coopers0201

170分

14樓

coopers0201

個人積分：170分

文章編號：20164069

face1828 wrote:
SL2 +1買Pin...(恕刪)

沒錯+1
買這牌是爽度問題!!!

看著雞腿流口水

如果幾何都適合自己!我會買fp3
因為套件可以改...
車架沒的改只能換...
再說套件騎不出什麼感覺

但車架有感覺!!!

來自中和的白Octavia Combi RS

enrique3288

3分

15樓

enrique3288

個人積分：3分

文章編號：20165512

基本上這兩個品牌放在一起比較就是個值得爭議的話題!
我雖不是騎上述兩個品牌的車，但也知道在台灣買這兩個品牌的客群重疊度不高!
這好比--同樣是四個輪子...賓士車怎麼比T牌車貴那麼多啊??...CP值差那莫多!!!
拜託....買賓士車的會去計較差那一兩萬元嗎?會去要求業務員送隔熱紙、鎖.....等嗎?
也許買得起入門的FP1、2、3，但玩到DOGMA那個級數，一點點折扣的差額都可以買入門車了!
在這個前提下...買車只談CP值似乎...
要知道"光貼個貼紙就要貴那麼多!"這背後要投入多少人力、物力跟天文數字...真的不是一句都是台灣代工、大陸製作所能顯示的
GIANT已經是最大的自行車品牌，投入的行銷費用很可觀。連老董都要去荷蘭騎車!品牌價值在全球都是一級大廠!但真的要算是金字塔頂端的品牌嗎?這點就不是那麼認同了!
同一顆引擎放在TOYOTA 跟 LEXUS上面賣的價格就是不一樣，銷售的據點、服務的人員也都不一樣!
當GIANT要推3-5萬間碳纖公路車時，而不是堅持RABOBANK TCR往上走時，只能說他選擇跟股價還有市場妥協了。
最終的結果也許是對的、賺錢的，但就品牌的爽度而言，就如我開頭說的，這兩個品牌放在一起比較...似乎...這點要GIANT的品牌人員去思考了!