老闆看了一直搖頭的SST1.0(裝笑偉版)

看起來就是定位在爬陡坡專用車(BH G4)

可是Fuji SST1.0 有前變,應該是跑長途多地形專用車囉?
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG

cutaray wrote:
應該是跑長途多地形專用車囉?恕刪)


大大您太認真了,其時這兩台都是咖啡車。
從小弟家到西門一拉門喝city cafe的代步車
sickcat177 wrote:
好眼力,因為公路車前...(恕刪)

認真的問!!
那突然需要的話~是不是可停下來 用純手變?
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
sram 有32t 10速飛輪 這樣可以不用改的這麼cool

第一張 22t g4 實在太酷了...
之前只看過有人為了齒比把登山車改硬叉+彎把
第一次看到有人拿登山車大盤裝公路車
有機關?什麼機關
只是五通太粗大..所以小盤會卡到車架吧??
所以要把小盤稍為加工磨掉囉...是嗎??
版大:

叔叔先拍手..再和您握手...

我是 TCR 前 50/34 CT盤 後 XT SGS 加 XT..11/34..

想不到 您比我 爬更大

因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
感謝各位大大熱情回應

igor1508 wrote:

認真的問!!
那突...(恕刪)


是可以啦,不過爬完武嶺大盤就換回公路車用的了


juytgdbn wrote:
sram 有32t ...(恕刪)


當時在整備零件時還不曉得有sram32t可以玩,而且小弟比較喜歡玩喜馬路的,零件取得容易。更重要的是那個RD-592支援到36T

dynamo wrote:
之前只看過有人為了齒...(恕刪)

這個小弟也想搞一台來玩,不過是想玩前後避震(沒力打的LRS),失血過多目前沒能力在玩了


越野小葉葉 wrote:
有機關?什麼機關
只...(恕刪)

大大您答對了,只是小弟沒有準備獎品,真對不起您阿。
說真的,當小弟把三盤塞進BB內發現卡到的那個瞬間,眼淚差點掉下來。計劃全毀了


吳先生 wrote:
版大:

叔叔先拍手...(恕刪)


大大您過獎了,小弟是龜很大。龜速前進的龜。
sickcat177 wrote:
感謝各位大大熱情回應...(恕刪)


板大這樣搞
再爬武嶺時
最低時速有沒有破4以下?
然後還沒有落地
再來是旁邊牽車的都比你快?
這個上武嶺的辦法還真有創意
登山車傳動系統配公路車車架而且還沒有前變
不過怎麼不考慮直接用下坡車的大盤,這樣還可以省一盤的重量
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